CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
CFMOTO 800MT Touring 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Vue d’ensemble - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
The CFMOTO 800MT Touring and the Suzuki V-Strom 800DE are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.
In terms of engine specifications, both motorcycles have an in-line engine with 2 cylinders. The CFMOTO 800MT Touring has a slightly higher engine power of 89.8 HP compared to the Suzuki V-Strom 800DE's 83 HP. However, the Suzuki V-Strom 800DE has a higher torque rating of 78 Nm compared to the CFMOTO 800MT Touring's 75 Nm. The CFMOTO 800MT Touring has a larger displacement of 799 ccm, while the Suzuki V-Strom 800DE has a displacement of 776 ccm.
CFMOTO 800MT Touring 2023
When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. The CFMOTO 800MT Touring offers preload adjustment for the front suspension, while the Suzuki V-Strom 800DE offers additional adjustments for compression and rebound. In terms of rear suspension travel, the Suzuki V-Strom 800DE has a higher travel of 220 mm compared to the CFMOTO 800MT Touring's 150 mm. Both motorcycles offer preload adjustment for the rear suspension.
In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes in the front. The CFMOTO 800MT Touring does not have any additional assistance systems, while the Suzuki V-Strom 800DE offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
In terms of dimensions and weights, the CFMOTO 800MT Touring has a front tire diameter of 19 inches, while the Suzuki V-Strom 800DE has a larger front tire diameter of 21 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The Suzuki V-Strom 800DE has a slightly longer wheelbase of 1570 mm compared to the CFMOTO 800MT Touring's 1531 mm. The seat height of the Suzuki V-Strom 800DE is also slightly higher at 855 mm compared to the CFMOTO 800MT Touring's 825 mm. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Suzuki V-Strom 800DE offering a slightly larger capacity of 20 liters compared to the CFMOTO 800MT Touring's 19 liters.
Overall, both the CFMOTO 800MT Touring and the Suzuki V-Strom 800DE are capable enduro motorcycles with powerful engines and advanced features. The CFMOTO 800MT Touring offers slightly higher engine power and a larger displacement, while the Suzuki V-Strom 800DE offers additional advanced rider assistance systems and larger front tire diameter. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.
Caractéristiques techniques CFMOTO 800MT Touring 2023 par rapport à Suzuki V-Strom 800DE 2023
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
CFMOTO 800MT Touring 2023
La CFMOTO 800MT Touring est une moto d'aventure décontractée, orientée vers la route, avec un niveau d'options sensationnel pour sa catégorie de prix. En conduite, elle marque des points avec le poussif bicylindre 790 des modèles KTM 790 et un châssis entièrement réglable. En tournée, on se réjouit du chauffage de la selle de série, des poignées chauffantes, du régulateur de vitesse et du Quickshifter. Elle se rapproche sacrément des acteurs établis dans le secteur des enduros de voyage, mais se permet quelques bizarreries ici et là, comme par exemple le régulateur de vitesse qui ne peut maintenir la vitesse que jusqu'à 120 km/h. En dehors de cela, il s'agit d'une bonne moto avec un excellent rapport qualité-prix.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer la cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Le châssis, avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, est vraiment bien adapté au tout-terrain, mais il est clair qu'il offre aussi un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle plus haute en option en raison de l'angle du genou un peu aigu.
Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800MT Touring vs Suzuki V-Strom 800DE
There are a few key differences between a CFMOTO 800MT Touring 2023 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a CFMOTO 800MT Touring 2023 is about 8% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less CFMOTO 800MT Touring 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 132. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT Touring with 39 days compared to 59 days for a Suzuki V-Strom 800DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 1 review for the CFMOTO 800MT Touring and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the CFMOTO 800MT Touring was published on 10/23/2023 and now has more than 12,300 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.
