KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Scrambler 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Scrambler 2017

The KTM 890 Duke 2021 and the Triumph Street Scrambler 2017 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke 2021 has a significant advantage with 115 HP compared to the Triumph Street Scrambler 2017's 55 HP. This means that the KTM offers more power and potentially better acceleration and top speed.

The torque figures also differ, with the KTM 890 Duke 2021 producing 92 Nm compared to the Triumph Street Scrambler 2017's 80 Nm. This could result in better low-end power and responsiveness for the KTM.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

The suspension systems of the two bikes also vary. The KTM 890 Duke 2021 features an Upside-Down telescopic fork from WP at the front, while the Triumph Street Scrambler 2017 has a conventional telescopic fork from Kayaba. Both bikes have swing arm rear suspensions, but the KTM's shock absorber is a monoshock from WP, whereas the Triumph's is a dual shock from Kayaba. These differences in suspension components could affect the overall ride quality and handling characteristics of the bikes.

In terms of braking, both models have double disk front brakes, but the KTM 890 Duke 2021 has larger 300 mm diameter disks compared to the Triumph Street Scrambler 2017's 310 mm diameter disks. The KTM also has four-piston front brake calipers, while the Triumph has double-piston calipers. These differences could impact the braking performance and feel of the bikes.

When it comes to rider assistance systems, the KTM 890 Duke 2021 has a more advanced package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie features. On the other hand, the Triumph Street Scrambler 2017 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke 2021 has a slightly longer wheelbase at 1476 mm compared to the Triumph Street Scrambler 2017's 1415 mm. The KTM is also lighter, with a dry weight of 169 kg (with ABS) compared to the Triumph's 198 kg (with ABS). However, the Triumph has a larger fuel tank capacity at 12 liters compared to the KTM's 14 liters.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the base model does not leave riders desiring the more expensive R version on country roads. On the other hand, the Triumph Street Scrambler 2017 is commended for its harmonious appearance, well-fitting engine, and surprisingly good off-road performance.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is mentioned to have the quickshifter available at an additional cost. The Triumph Street Scrambler 2017 is noted to have footrests that touch down relatively early on the road.

Overall, the KTM 890 Duke 2021 offers more power, a more advanced electronics package, and potentially better handling, while the Triumph Street Scrambler 2017 has a unique appearance, good off-road capabilities, and a larger fuel tank capacity. The choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke 2021 par rapport à Triumph Street Scrambler 2017

KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Scrambler 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage90.7 mmAlésage84.6 mm
CourseCourse68.8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.5,900 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple3,230 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression10.55
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,415 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Machine extrêmement cohérente avec un très large domaine d'utilisation et un grand facteur d'expérience.

Aspect très harmonieux

moteur parfaitement adapté

performances inattendues en off-road

Les repose-pieds se posent relativement tôt sur la route

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke vs Triumph Street Scrambler

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Triumph Street Scrambler 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 82 days for a Triumph Street Scrambler. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 9 reviews for the Triumph Street Scrambler since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 49,900 views for the first review on Triumph Street Scrambler published on 11/8/2016.

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH