Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 par rapport à Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage100 mmAlésage100 mm
CourseCourse111.1 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur89 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,450 tr/minTr/min à la puissance max.5,450 tr/min
CoupleCouple150 NmCouple150 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,750 tr/minTr/min au couple3,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,745 cm³Cylindrée1,745 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26 degréAngle de tête de fourche26 degré
ChasseChasse170 mmChasse170 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,420 mmLongueur2,450 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle715 mmHauteur de selle705 mm
Poids à secPoids à sec362 kgPoids à sec362 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe175 km/hVitesse de pointe175 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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