Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Vue d’ensemble - Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of engine and drive train, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 is equipped with a V2 engine, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has an in-line engine. The Aprilia has a larger bore of 106 mm compared to the Honda's 92 mm, indicating a potentially more powerful engine. The Aprilia also has a higher engine power of 125 HP and torque of 117 Nm, compared to the Honda's 102 HP and 105 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The Aprilia's suspension is provided by Sachs, while the Honda's suspension is provided by Showa. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has an aluminum frame, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a steel frame. The choice of materials may affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycles.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Both motorcycles have double disk brakes at the front. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 boasts a more extensive list of advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Aprilia Caponord 1200 Rally 2015, on the other hand, offers dynamic suspension and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Aprilia's 19 inches. The Honda also has a slightly narrower rear tire width of 150 mm compared to the Aprilia's 170 mm. Both motorcycles have a similar wheelbase, with the Honda measuring at 1575 mm and the Aprilia at 1565 mm. The fuel tank capacity is also similar, with the Honda having a slightly larger capacity of 24.8 liters compared to the Aprilia's 24 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of strengths, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 is praised for its powerful V2 engine, comfortable chassis, large windshield, comfortable seating position, standard traction control and ABS, performance modes, cruise control, LED auxiliary headlights, and aluminum luggage set. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is commended for its excellent chassis, both mechanical and electronic, the option for a DCT transmission making it a superior touring bike, high-quality and practical electronic ride aids, good wind protection, high overall quality, flawless engine with great response and linear torque curve, accessible handling, and versatility.

In terms of weaknesses, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 is criticized for having a chassis that feels a little soft on good roads and an engine that has a quiet "chirp" between 3000 and 4000 revs. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is noted for having wind protection that may be too good in hot weather, complex operation via numerous switches, and a seat that may feel too soft after a long day of riding.

Overall, both the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offer their own set of strengths and weaknesses. The Aprilia may appeal to riders looking for a powerful engine and comfortable touring features, while the Honda may be more suitable for those seeking a versatile and high-quality adventure bike with advanced electronic aids.

Caractéristiques techniques Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage106 mmAlésage92 mm
CourseCourse67.8 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple117 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10.1
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,197 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,245 mmLongueur2,330 mm
EmpattementEmpattement1,565 mmEmpattement1,575 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

L'Aprilia Caponord 1200 Rally se présente incontestablement comme le modèle haut de gamme de la gamme Capo : un set de valises noble, une barre de protection, une protection moteur, des phares supplémentaires à LED et un jeu de jantes à rayons extravagant flattent énormément l'œil. En termes de performances, la Rally, avec son contrôle de traction, son ABS et son Temopomat, n'est pas très éloignée de sa sœur Travel Pack "normale". Et le moteur, avec ses 125 ch, reste lui aussi un compagnon puissant, qui séduit surtout par sa sonorité de V2 rauque et ses bonnes reprises. Il faut aimer le châssis confortable - tandis que les fans de la ligue des gros bras feront la moue, tous les autres se réjouiront du châssis actif génial qui absorbe même les coups les plus rudes. La roue avant de 19 pouces, équipée d'un autre type de pneu, pourrait certainement être utilisée pour quelques sorties tout-terrain.

Moteur V2 puissant avec un son magnifique

châssis très sensible et confortable

grand pare-brise

position de conduite agréable

contrôle de traction et ABS de série et désactivable

modes de puissance

régulateur de vitesse

phares supplémentaires à LED

kit de coffre en aluminium

le châssis semble un peu mou sur les bonnes routes

le moteur a un léger "gazouillement" entre 3000 et 4000 tours

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Caponord 1200 Rally vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. It takes less time to sell a Aprilia Caponord 1200 Rally with 112 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Aprilia Caponord 1200 Rally was published on 2/25/2015 and now has more than 27,000 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix Aprilia Caponord 1200 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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