Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Triumph Tiger 800 XC Special 2014 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types and transmission systems. However, there are several differences between the two models.

Starting with the engine specifications, the Triumph Tiger 800 XC Special 2014 has an in-line three-cylinder engine with a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm. It produces a power of 95 HP and a torque of 79 Nm. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has an in-line two-cylinder engine with a larger bore of 87 mm and a stroke of 63.5 mm. It has a slightly lower power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. The displacement of the Triumph Tiger is 799 ccm, while the Honda XL750 has a displacement of 755 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks from Showa at the front and rear. This ensures a comfortable ride and good handling on various terrains. The chassis of both bikes is made of steel, providing stability and durability.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

When it comes to braking, both motorcycles have Nissin brakes at the front. However, the Triumph Tiger 800 XC Special 2014 is criticized for its weak braking performance. The Honda XL750 Transalp 2023 does not have any known issues with its braking system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. However, the Triumph Tiger has a rear tire diameter of 17 inches, while the Honda XL750 has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase of the Triumph Tiger is 1545 mm, whereas the Honda XL750 has a slightly longer wheelbase of 1560 mm. The seat height of the Triumph Tiger is 845 mm, while the Honda XL750 has a slightly higher seat height of 850 mm. The fuel tank capacity of the Triumph Tiger is 19 liters, while the Honda XL750 has a slightly smaller fuel tank capacity of 16.9 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Triumph Tiger 800 XC Special 2014 has an angular, timeless look and a great three-cylinder engine that produces a cool sound. It offers a comfortable seating position and is off-road capable thanks to its long suspension travel and comfortable chassis.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has an accessible and fun engine. It is well suited for small pilots but is also roomy enough for big riders. The bike is praised for its good workmanship and value for money. It has a low weight, making it easy to handle in all situations, and it also has low fuel consumption.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 800 XC Special 2014 has narrow tires that offer less grip on the asphalt and weak braking performance. The Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control, even as an accessory, and its components, which are trimmed for comfort, may reach their limits under tougher conditions. It also has relatively little lean angle clearance and carefully tuned electronics.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XC Special 2014 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger offers a powerful engine and off-road capabilities, while the Honda XL750 provides a fun riding experience and good value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XC Special 2014 par rapport à Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Honda XL750 Transalp 2023
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Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage87 mm
CourseCourse61.9 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,300 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,215 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,545 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Le nom de la Tiger 800 XC attire déjà l'attention sur ce point : les pneus larges et étroits, les longs débattements de suspension et la position de conduite droite permettent de s'aventurer en off-road. De plus, la 800 XC est extrêmement souple, ce qui la rend très agréable dans les épingles. La puissance de 95 ch suffit facilement pour cela, les caractéristiques typiques comme le son sourd et le couple puissant au milieu sont également très perceptibles. Les freins sont configurés de manière agréablement douce pour le gravier et l'off-road, mais ils semblent aussi un peu édentés sur la route.

Aspect anguleux, intemporel

superbe moteur trois cylindres

son cool

position de conduite confortable

tout-terrain grâce aux longs débattements de suspension

châssis confortable

Les pneus étroits offrent moins d'adhérence à l'asphalte

faible performance de freinage

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XC Special vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC Special 2014 and a Honda XL750 Transalp 2023. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 79 days for the Triumph Tiger 800 XC Special. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Triumph Tiger 800 XC Special and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Triumph Tiger 800 XC Special was published on 10/7/2014 and now has more than 19,400 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Prix Triumph Tiger 800 XC Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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