Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

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Vue d’ensemble - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

The Honda NC750X DCT 2021 and the Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 are both motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Honda NC750X DCT 2021, it is an enduro motorcycle that offers a manageable and affordable riding experience. It is equipped with a 745cc in-line engine that delivers 59 horsepower and 69 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and has a displacement of 745cc. The bike features a telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm and a travel of 120mm. The rear suspension consists of a monoshock with a travel of 120mm. The frame is made of steel and has a rake of 27 degrees and a trail of 110mm. The front brakes are single disk with a diameter of 320mm, and the bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1535mm and the seat height is 800mm. The bike has a kerb weight of 224kg with ABS and a fuel tank capacity of 14.1 liters. It has a range of 402km and a combined fuel consumption of 3.5l/100km.

On the other hand, the Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 is a touring motorcycle that offers a powerful and agile riding experience. It is equipped with a 1084cc in-line crankpin offset engine that delivers 87 horsepower and 98 Nm of torque. The engine is also paired with a chain transmission and has a displacement of 1084cc. The front suspension features a telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 122mm, while the rear suspension consists of a dual shock with a travel of 94mm. The frame is made of steel and has a rake of 60 degrees and a trail of 110mm. The front brakes are single disk with a diameter of 330mm, and the bike is equipped with ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie for advanced rider assistance. The front tire has a width of 130mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1520mm and the seat height is 700mm. The bike has a kerb weight of 248kg with ABS and a fuel tank capacity of 13.6 liters. It has a range of 277km and a combined fuel consumption of 4.9l/100km.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

In terms of strengths, the Honda NC750X DCT 2021 is known for its very manageable and affordable nature. It also has low fuel consumption and offers top handling thanks to its low center of gravity. The bike has 23 liters of storage space instead of a traditional tank, which is a unique feature. The DCT dual-clutch transmission and adjustable driving modes add to the convenience and versatility of the bike. The brakes are also acceptable in terms of performance.

On the other hand, the Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 has a powerful engine that provides a thrilling riding experience. It offers agile handling, making it suitable for touring purposes. The bike is equipped with extensive driving assistants, including ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie, which enhance the safety and performance of the bike. Additionally, the Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 offers a very good price-performance ratio and has a cool appearance that appeals to riders.

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

However, the Honda NC750X DCT 2021 does have some weaknesses. The windshield is not adjustable, which may limit the rider's ability to customize their riding experience. Additionally, it only has a single front disc brake, which may affect braking performance in certain situations.

Similarly, the Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 has a few weaknesses. Some riders have noted that the throttle response could be smoother, which may affect the overall riding experience. The pillion comfort is also relatively low, and the knee angle may be comparatively acute, which could cause discomfort during long rides. Additionally, the bike has a low payload capacity, which may limit its ability to carry heavy loads.

In conclusion, both the Honda NC750X DCT 2021 and the Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 offer unique features and strengths. The Honda NC750X DCT 2021 is known for its manageability, affordability, and low fuel consumption, while the Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 offers a powerful engine, agile handling, and extensive driving assistants. However, both bikes have their own weaknesses, such as the windshield adjustability and single front disc brake on the Honda NC750X DCT 2021, and the throttle response, pillion comfort, knee angle, and payload capacity on the Honda CMX1100T Rebel DCT 2023. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda NC750X DCT 2021 par rapport à Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage77 mmAlésage92 mm
CourseCourse80 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur59 chPuissance du moteur87 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,000 tr/min
CoupleCouple69 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionAutomatique, Double embrayage, Changement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement122 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement94 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche27 degréAngle de tête de fourche60 degré
ChasseChasse110 mmChasse110 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur846 mmLargeur853 mm
HauteurHauteur1,330 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle700 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)224 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)248 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant13.6 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie402 kmAutonomie277 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO282 g/kmÉmissions combinées de CO2114 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

La NC750X est trop vite cataloguée comme une machine de tous les jours, ennuyeuse et sans émotions. Mais si elle est effectivement une excellente moto, économique et très pratique grâce à son espace de rangement supplémentaire pour les trajets quotidiens vers le travail, elle peut aussi faire battre le cœur plus vite. Son centre de gravité bas lui confère une excellente maniabilité et le mode sport permet d'en profiter. Contre toute attente, la NC750X est également très agréable dans les épingles. Même la sonorité en mode sportif est agréable à entendre et sonne comme une moto nettement plus grande. La DCT convient parfaitement à la NC750X et est un atout dans toutes les situations de conduite. Pour ceux qui se contentent de 59 ch et qui cherchent une moto pour toutes les situations, la NC est la bonne.

très souple

abordable

faible consommation

maniabilité de pointe grâce à un centre de gravité bas

espace de rangement de 23 litres à la place du réservoir

boîte de vitesses à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

freinage acceptable

Pare-brise non réglable

frein à disque unique à l'avant uniquement

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

La CMX1100T est un cruiser de tourisme dynamique doté d'un moteur génial, d'un équipement électronique somptueux et d'un poids réduit - facile à conduire, agile et puissant. Avec son carénage demi-coque Batwing et ses valises de 35 litres, elle invite aux longs voyages, mais fera aussi le bonheur de nombreux acheteurs au quotidien grâce à sa hauteur de selle basse et à sa maniabilité ludique.

Moteur puissant Maniabilité agile Assistants de conduite complets

très bon rapport qualité/prix

apparence cool

La réactivité pourrait être plus douce. Faible confort pour le passager Angle du genou comparativement aigu

charge utile réduite

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X DCT vs Honda CMX1100T Rebel DCT

There are a few key differences between a Honda NC750X DCT 2021 and a Honda CMX1100T Rebel DCT 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 is about 39% higher. Compared to Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 there are less Honda NC750X DCT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 18. It takes less time to sell a Honda CMX1100T Rebel DCT with 44 days compared to 75 days for the Honda NC750X DCT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda NC750X DCT and 3 reviews for the Honda CMX1100T Rebel DCT since model year 2023. The first review for the Honda NC750X DCT was published on 1/16/2019 and now has more than 21,800 views. This compares to more than 23,100 views for the first review on Honda CMX1100T Rebel DCT published on 6/24/2023.

Prix Honda NC750X DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CMX1100T Rebel DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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