Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 SE 2023, it boasts a powerful and sonorous four-cylinder engine that delivers 125 horsepower and 98.6 Nm of torque. This engine provides a thrilling riding experience with its strong acceleration and smooth power delivery. The high-quality chassis components, including an Öhlins rear suspension and strong Brembo M4-32 brakes, contribute to the bike's excellent handling and stability. The Z900 SE also offers good ergonomics, making it comfortable for longer rides.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is equipped with a fantastic in-line four-cylinder engine that produces 120 horsepower and 102 Nm of torque. The Ride-By-Wire system ensures impeccable engine response, providing a seamless and enjoyable riding experience. The bike also features a great electronics package, including ABS, Ride by Wire, and a quickshifter, which enhances the overall performance and convenience. The electronic suspension is easy to adjust, allowing riders to customize their riding experience. Additionally, the Versys 1000 SE offers a very comfortable seating position and top wind protection, making it suitable for long-distance touring.

Despite their strengths, both motorcycles have their weaknesses. The Kawasaki Z900 SE 2023 lacks a quickshifter, which can be a disadvantage for riders who prefer seamless gear shifts. It also does not have lean angle dependent traction control or cornering ABS due to the absence of an IMU (Inertial Measurement Unit). Additionally, the Z900 SE has a relatively high weight of 210 kg, which may affect maneuverability for some riders.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Similarly, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 has a few drawbacks. While it offers a great range of technology and features, this comes at a higher cost. The windshield on the Versys 1000 SE is not optimally adjustable, which may limit wind protection for some riders.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Z900 SE excels in its powerful engine, high-quality chassis components, and easy handling, while the Versys 1000 SE stands out with its excellent engine response, advanced electronics package, and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 SE 2023 par rapport à Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage77 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression10.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,400 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)250 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE n'est pas seulement un complément réussi à la Z900 normale, elle en est en fait la version améliorée et plus judicieuse. En effet, la fourche affinée, l'amortisseur Öhlins qui n'est certes pas entièrement réglable, mais qui réagit plus finement, et le système de freinage Brembo M4.32 plus incisif rendent la SE plus sportive de manière rafraîchissante et valent bien le supplément de prix - surtout si l'on prend en compte l'aspect cool des composants de prestige ! Le fait qu'un Quickshifter ne soit pas disponible, même moyennant un supplément, fera toutefois mal aux vrais sportifs. Ceux qui peuvent s'accommoder du poids relativement élevé de plus de 214 kilos obtiennent en contrepartie une naked bike de toute façon suffisamment souple.

Moteur quatre cylindres puissant, à la sonorité agréable

composants de suspension de haute qualité, Öhlins à l'arrière

freins Brembo M4-32 puissants

bonne ergonomie

maniabilité aisée

pas de Quickshifter, même pas en option

en raison de l'absence d'IMU, pas de contrôle de traction en fonction de l'inclinaison ni d'ABS en virage

poids élevé

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is about 14% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2019 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 107 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Prix Kawasaki Z900 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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