KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

The KTM 790 Adventure 2020 and the KTM 1290 Super Duke GT 2019 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the engine and drive train, the KTM 790 Adventure 2020 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. It delivers 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a V-twin, 2-cylinder engine with a displacement of 1301cc. It boasts a much higher power output of 175 horsepower and 141 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the KTM 790 Adventure 2020 is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The front suspension offers a travel of 200mm, while the rear suspension provides the same amount of travel. The KTM 1290 Super Duke GT 2019 also features WP suspension, but with a larger diameter of 48mm in the front. The front suspension offers a travel of 125mm, while the rear suspension provides a travel of 156mm. The rear suspension of the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is also adjustable for compression, preload, and rebound.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of chassis, both motorcycles have chromium-molybdenum frames. However, the KTM 790 Adventure 2020 has a tubular, load-bearing engine frame type, while the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a tubular frame type. The rake angle of the KTM 790 Adventure 2020 is 64.1 degrees, while the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a slightly steeper rake angle of 65.1 degrees.

When it comes to brakes, both motorcycles feature double disk brakes in the front. The KTM 790 Adventure 2020 has radial brakes, while the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has radial, monoblock brakes. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure 2020 has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1509mm and the seat height is 830mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1482mm, and the seat height is slightly higher at 835mm. The fuel tank capacity is larger at 23 liters.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2020 is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is commended for its improved engine smoothness, powerful engine even at high speeds, top functioning automatic gearshift with blipper, easy control even with electronics switched off, adjustable footrest system, and clear and easy-to-read TFT display.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 790 Adventure 2020 is criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is noted to have a design that is still a matter of taste despite attempts to slim it down.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2020 and the KTM 1290 Super Duke GT 2019 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 790 Adventure 2020 excels in off-road capabilities and fuel efficiency, while the KTM 1290 Super Duke GT 2019 offers a more powerful engine and advanced features such as an adjustable footrest system and a TFT display. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2020 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 790 Adventure 2020
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Différences
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage108 mm
CourseCourse65.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple141 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement156 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche65.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM n'a pas sorti une toute nouvelle Superduke GT pour 2019, mais a amélioré la Elle a amélioré la machine dans les détails. Conclusion : extrêmement réussie ! Tout simplement une fusée de folie !

Moteur plus silencieux, caractéristiques du tracteur incroyablement puissantes, même à 180 km/h, changement de vitesse automatique avec blipper, très bon contrôle, même si l'électronique est désactivée, repose-pieds réglables, écran TFT 6,5 pouces clair et lisible.

Le design est toujours une affaire de goût, malgré l'"amincissement" optique

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a KTM 1290 Super Duke GT 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2019 is about 28% higher. A KTM 790 Adventure 2020 experiences a loss of 710 USD in one year and 760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,570 USD and 2,740 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2019 there are more KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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