KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2019

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2021 takes the lead with an impressive 180 HP compared to the Yamaha MT-09 SP 2019's 115 HP. The KTM also boasts a higher torque of 140 Nm, while the Yamaha offers 87.5 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine, but the KTM has a larger displacement of 1301 ccm compared to the Yamaha's 847 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM's front suspension is branded by WP, while the Yamaha's is branded by Kayaba. In terms of rear suspension, the KTM has a single swing arm with WP branding, while the Yamaha has a swing arm with Öhlins branding.

In terms of chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha has an aluminum frame. The KTM's frame type is tubular, while the Yamaha's is twin tube.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Both bikes have double disk brakes at the front, with the KTM having a larger diameter of 320 mm compared to the Yamaha's 298 mm. The KTM also offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha, on the other hand, offers ABS, traction control, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire width of 200 mm compared to the Yamaha's 180 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1497 mm compared to the Yamaha's 1500 mm. The seat height of the KTM is 835 mm, while the Yamaha's seat height is slightly lower at 820 mm.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a wonderfully powerful engine with a lot of power, especially in the lower and middle ranges. It also has a super-agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable and fully adjustable chassis, and a comprehensive electronics package. Additionally, it has acceptable fuel consumption considering its high power.

The Yamaha MT-09 SP 2019, on the other hand, has an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, and a sporty and comfortable seating position. It also features ABS, traction control, and a shift assistant.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2021 does not come standard with a shift assistant with blipper. The Yamaha MT-09 SP 2019, on the other hand, has a high saddle and its shift assistant is only for upshifting. Additionally, the instruments on the Yamaha do not stand out strongly from the basic version.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2021 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2019

KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage78 mm
CourseCourse71 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement125 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle820 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 est la version améliorée d'une moto naked de classe moyenne déjà très bonne. Avec de meilleurs composants de suspension Öhlins et Kayaba, une peinture plus jolie et un prix raisonnablement plus élevé, la version SP est clairement le choix le plus sportif de la gamme Yamaha MT-09. L'attaque brutale du moteur ne permet pas de conduire la MT-09 SP en toute tranquillité, mais sur la "Special", ce n'est pas nécessaire - le plaisir est clairement au premier plan !

moteur trois cylindres incroyablement puissant

bons freins

position de conduite sportive et agréable

ABS

contrôle de traction

assistant de changement de vitesse

selle haute

assistant de changement de vitesse uniquement pour monter les rapports

tableau de bord ne se distinguant pas fortement de la version de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 57% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2021 experiences a loss of 660 USD in one year and 1,730 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 800 USD and 520 USD for a Yamaha MT-09 SP 2019. Compared to Yamaha MT-09 SP 2019 there are more KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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