KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2023

The KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems.

Starting with the KTM 1290 Super Duke R 2021, it boasts a powerful engine with 180 HP and 140 Nm of torque. The bike is equipped with a 2-cylinder, 1301cc engine, providing a lot of power and torque. The suspension system consists of a WP upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm at the rear, both of which are from the reputable brand WP. The frame is made of chromium-molybdenum, providing stability and durability. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 200 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1497 mm, and a seat height of 835 mm. The bike has a range of 259 km and a combined fuel consumption of 6.17 l/100km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2023 offers a slightly lower engine power of 119 HP and 93 Nm of torque. It features a 3-cylinder, 889cc engine, providing a good balance of power and efficiency. The front suspension consists of a Kayaba upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with Öhlins brand. The frame is made of aluminum, offering a lightweight and agile ride. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 298 mm at the front. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1430 mm, and a seat height of 825 mm. The bike has a range of 280 km and a combined fuel consumption of 5 l/100km.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 stands out with its wonderfully powerful engine, providing a lot of power from the lower and middle rev ranges. It also offers a super-agile and comfortable seating position, allowing for an enjoyable riding experience. The bike has decent braking power and a stable chassis that is fully adjustable. The comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie, adds to the overall safety and performance of the bike. Additionally, the bike has an acceptable fuel consumption considering its high power output.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2023 excels in its extremely agile and powerful engine, providing a thrilling ride. The bike offers a comfortable riding position, allowing for long rides without discomfort. The high-quality suspension elements from KYB and Öhlins contribute to a smooth and controlled ride. The quickshifter with blipper is also a notable feature, making gear shifts seamless. Additionally, the bike has a distinctive look, appealing to riders who value aesthetics.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2021 lacks a standard shift assistant with a blipper, which could be a downside for riders who prefer this feature. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2023 has a small TFT display, which may not provide the best visibility for riders. The horn is also half-heartedly installed at the front, which could be inconvenient in certain situations. Additionally, the bike has a wide turning circle, which may require more effort in tight maneuvers.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2023 offer impressive performance and advanced features. The KTM excels in its powerful engine and comprehensive electronics package, while the Yamaha stands out with its agility and high-quality suspension elements. Riders should consider their priorities and preferences to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2021 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage78 mm
CourseCourse71 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement125 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2145 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.17 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire91 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP avait déjà la vie facile dans la génération précédente, puisqu'il s'agit d'une variante encore plus raffinée d'une machine de plaisir déjà très bonne, car délicieusement agile ! La version SP actuelle ne déroge pas à la règle, mais elle a encore été améliorée dans son ensemble. Un peu plus de puissance, un couple plus élevé et une électronique mieux réglée donnent encore plus de plaisir. Comme on pouvait s'y attendre, le châssis avec des composants KYB et Öhlins plus nobles fonctionne parfaitement, le freinage pourrait être un peu plus incisif, mais la position de conduite correspond toujours à ce que l'on attend d'une telle machine de plaisir agile et facile à contrôler. Les quelques bizarreries comme le petit écran TFT ou le masque lumineux controversé ne la rendent pas moins bonne, mais en font simplement une personnalité encore plus indépendante !

Moteur extrêmement agile et puissant

position de conduite confortable

suspensions de qualité KYB et Öhlins

bon Quickshifter avec blipper

look original

petit écran TFT

klaxon à l'avant à moitié installé

rayon de braquage large

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 37% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2023 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 29. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 96 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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