Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 2011

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XC 2011 vs Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 2011

De la route vers l’aventure!

Découvrez notre gamme off-road.

Détails

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XC 2011 par rapport à Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	74 mm	Alésage	74 mm
Course	Course	61.9 mm	Course	61.9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	95 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,300 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,300 tr/min
Couple	Couple	79 Nm	Couple	79 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,850 tr/min	Tr/min au couple	7,850 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	12
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	3
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	799 cm³	Cylindrée	799 cm³

Suspension avant

Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Détente

Suspension arrière

Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Détente

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial
Marque	Marque	Nissin	Marque	Nissin

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Nissin	Marque	Nissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,215 mm	Longueur	2,215 mm
Largeur	Largeur	865 mm	Largeur	795 mm
Empattement	Empattement	1,568 mm	Empattement	1,555 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	865 mm	Hauteur de selle	830 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	215 kg	Poids en ordre de marche	210 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	19 l	Capacité du réservoir de carburant	19 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XC 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Tiger 800 2011

Il semble que Triumph ait construit une moto qui a fait du trait de caractère le plus prononcé chez les félins sauvages - la souplesse - le principe suprême de sa dynamique. La Tiger est élégante, maîtrisée et réfléchie dans l'utilisation de sa puissance.

Développement homogène de la puissance

sensation de conduite calme

son bruyant

ABS.

La boîte de vitesses est un peu difficile lors des changements de rapports.