KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha XSR700 2017
KTM 690 Duke 2018
Yamaha XSR700 2017
Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha XSR700 2017
The KTM 690 Duke 2018 and the Yamaha XSR700 2017 are both popular naked bikes with their own unique features and strengths.
Starting with the KTM 690 Duke 2018, it boasts a powerful engine with 73 horsepower and 70 Nm of torque. It is a single-cylinder engine with liquid cooling and a displacement of 690ccm. The bike features an upside-down telescopic fork for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. The frame is made of chromium-molybdenum, which provides strength and durability. The front brakes have a diameter of 320mm and four pistons for optimal stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems, such as ride by wire. In terms of dimensions and weights, the front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466mm and the seat height is 835mm. The fuel tank capacity is 14 liters.
KTM 690 Duke 2018
On the other hand, the Yamaha XSR700 2017 is equipped with a slightly more powerful engine, producing 75 horsepower and 68 Nm of torque. It has a twin-cylinder engine with liquid cooling and a displacement of 689ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension features a swing arm with a monoshock. The frame is made of steel, providing stability and rigidity. The front brakes have a diameter of 282mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including ABS. The dimensions and weights are similar to the KTM 690 Duke, with a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1405mm, and the seat height is 815mm. The fuel tank capacity is also 14 liters.
In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 is known for its powerful engine and is suitable for everyday use. It also offers many technical aids and is maneuverable with smooth running. On the other hand, the Yamaha XSR700 2017 is praised for its wonderful engine and solid workmanship. It has a cool retro look and a large range of original accessories. The bike also features a great automatic gearshift and a sporty, tight chassis, making it easy to drive and a joy dispenser for riders of all ages.
Yamaha XSR700 2017
However, the KTM 690 Duke 2018 does have a weakness for some riders who do not consider it a "real" single-cylinder Duke. On the other hand, the Yamaha XSR700 2017 has weaknesses in terms of the readability of the display and the license plate holder being a matter of taste. Some riders also find a lack of consistency in some design details, and the concept of the bike results in poor wind protection when driving at high speeds.
In conclusion, both the KTM 690 Duke 2018 and the Yamaha XSR700 2017 have their own unique strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of engine power, design, and riding experience.
Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à Yamaha XSR700 2017
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 690 Duke 2018
Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.
Yamaha XSR700 2017
La XSR est pour moi la moto parfaite pour le quotidien. Elle est un régal pour les yeux, elle est incroyablement puissante, tout en étant légère et agile. La position d'assise permet de longues sorties, car les bagages peuvent être portés sans problème sur le dos. La XSR elle-même ne sait pas vraiment ce qu'elle veut être maintenant. Mais je trouve trouve le mélange qui en résulte plutôt intéressant. Pour ceux qui ne veulent pas (ou ne peuvent pas) avoir plusieurs motos dans leur garage, la XSR est un très bon choix. est bien servie. Elle apporte tout ce que l'on attend d'une moto. Dans un hôtel, on parlerait d'une offre tout compris. Elle est parfaite pour pour les trajets quotidiens au bureau, pour les excursions du week-end et les petits tours dans le sud. Même avec un passager, la moto se déplace très facilement. Comme d'habitude chez Yamaha, la moto donne une impression de solidité. Ici, tout fonctionne. L'échappement est agréablement silencieux, mais à partir de 5000 tours, il produit un son très agréable et puissant. L'arrière est une question de goût. Personnellement, je modifierais l'arrière et j'enlèverais les éléments en plastique. En outre, je trouve que les rétroviseurs standard sont un peu grands. Ici, l'aspect rétro n'a pas été totalement respecté. Mais cela peut être modifié grâce aux de nombreux accessoires, très rapidement et facilement. Le tableau de bord est en principe bien lisible. Cependant, de nombreuses informations sont sont logées dans l'espace. C'est là que le design et la fonctionnalité se confondent un peu. Résumé en une phrase : Le vélo parfait pour tous les défis.
Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Yamaha XSR700
There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Yamaha XSR700 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2018 is about 10% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 330 USD in one year and 570 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 110 USD and 780 USD for a Yamaha XSR700 2017. Compared to Yamaha XSR700 2017 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 days compared to 91 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.
