KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V-twin engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, there are some key differences between the two models.

In terms of power, the Super Duke GT has a higher engine power of 175 HP compared to the Super Adventure R's 160 HP. The Super Duke GT also has a higher torque of 141 Nm compared to the Super Adventure R's 138 Nm. This makes the Super Duke GT slightly more powerful and capable of delivering a more exhilarating riding experience.

Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission. They also have the same number of cylinders and strokes, with a displacement of 1301 ccm. This means that they have similar engine characteristics and performance.

In terms of suspension, the Super Duke GT has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 125 mm. The Super Adventure R, on the other hand, has a front suspension with the same specifications but with a longer travel of 220 mm. This makes the Super Adventure R more suitable for off-road riding and provides better suspension travel for tackling rough terrains.

Both motorcycles have a single swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The Super Duke GT has a rear travel of 156 mm, while the Super Adventure R has the same travel as the front suspension, which is 220 mm. Again, this gives the Super Adventure R an advantage when it comes to off-road capabilities.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The Super Duke GT has a rake of 65.1 degrees, while the Super Adventure R has a slightly steeper rake of 64.7 degrees. This difference in rake angle can affect the handling and stability of the motorcycles.

Both motorcycles have double disk front brakes with radial technology and Brembo brand. The Super Duke GT has monoblock brakes, while the Super Adventure R does not specify this detail. This means that the Super Duke GT may have slightly better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS and traction control. However, the Super Adventure R has additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance the Super Adventure R's off-road capabilities and provide more control and customization options for different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The Super Adventure R, however, has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Super Duke GT's 17 inches. The Super Adventure R also has a wider rear tire width of 150 mm compared to the Super Duke GT's 190 mm. This again highlights the off-road capabilities of the Super Adventure R.

The Super Adventure R has a longer wheelbase of 1577 mm compared to the Super Duke GT's 1482 mm. This gives the Super Adventure R more stability, especially off-road. The Super Adventure R also has a higher seat height of 880 mm compared to the Super Duke GT's 835 mm, which provides a more commanding riding position.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of fuel tank capacity, both motorcycles have a capacity of 23 liters, which allows for longer rides without frequent refueling.

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windscreens. The Super Adventure R, however, has additional features such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. These features enhance visibility and provide a more modern and advanced riding experience.

In terms of strengths, the Super Duke GT has a powerful and confident engine, exemplary agility, a lavish standard equipment, and a practical pannier system. The Super Adventure R, on the other hand, has a robust overall impression, high-quality and practical chassis, a great seat for endurance, sporty and high-quality components, a powerful but easy-to-control engine, and practical riding aids.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT has a relatively high fuel consumption and polarizing optics that may not appeal to everyone. The Super Adventure R, on the other hand, lacks individual features in the basic equipment and has fiddly controls.

Overall, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Super Duke GT is more focused on sport touring with its powerful engine and comfortable features, while the Super Adventure R is more geared towards off-road adventures with its robust chassis and advanced off-road capabilities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke GT 2020 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage108 mm
CourseCourse71 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple141 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés75 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement156 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche64.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

A-t-on besoin de 175 ch ou même d'un launch control dans une moto de tourisme ? Bien sûr que non. Est-ce que c'est amusant ? Définitivement ! Même si la Super Duke GT ne peut pas cacher ses gènes et que, malgré son poids à sec de 209 kg, elle est incontestablement une Duke en ce qui concerne l'agilité et l'envie de prendre des virages, elle permet néanmoins de cruiser en toute décontraction, à condition bien sûr d'avoir une certaine "maturité" avec de telles données de puissance. Car contrairement à la Super Duke R ou à une 890 Duke R, elle ne me suggère pas constamment le couteau entre les limites, mais plutôt un sentiment de souveraineté, selon la devise "je peux, mais je ne dois pas". Et tout cela avec un équipement de série somptueux ou comme on est en droit de l'attendre d'une moto à 22 499 euros en Autriche ou 19 053 euros en Allemagne.

moteur puissant et souverain

agilité exemplaire

écran TFT couleur de 6,5 pouces

équipement de série généreux

châssis semi-actif précis

Quickshifter Plus fonctionnant à merveille

système de coffre pratique

consommation relativement élevée

l'optique polarisante ne plaît pas à tout le monde

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Lors d'un test intensif dans les Pyrénées, la Super Adventure R s'est révélée être une formidable moto d'aventure. Elle a offert une superbe combinaison de confort sur de longues distances et d'aptitude au tout-terrain. Cette combinaison ne se retrouve sur aucune autre moto. Le châssis est particulièrement résistant et s'est montré sous son meilleur jour sur les terrains off-road. Il est clair que dans la pratique, très peu de pilotes conduiront cette monstruosité comme il se doit - mais en off-road brut, "avoir" a toujours été mieux que "avoir besoin".

Impression générale de robustesse

châssis de haute qualité et adapté à la pratique

superbe selle assurant une bonne endurance en selle

composants sportifs et de haute qualité

moteur très puissant mais facile à doser

aides à la conduite adaptées à la pratique

La moto haut de gamme manque de certaines caractéristiques dans l'équipement de base

les éléments de commande sont difficiles à manipuler.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 22% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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