Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Honda VFR800X Crossrunner 2011 are both enduro motorcycles, but they have some key differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Africa Twin has a larger displacement at 998cc compared to the Crossrunner's 782cc. This results in the Africa Twin having slightly more power with 95 HP compared to the Crossrunner's 101 HP. However, the Crossrunner has a higher torque at 72.8 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm. Both motorcycles have an electric starter and chain transmission.

In terms of suspension, the Africa Twin offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Crossrunner, on the other hand, only offers preload adjustment for both the front and rear suspension. The Africa Twin also has a swing arm rear suspension, while the Crossrunner has a single swing arm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

When it comes to the chassis, the Africa Twin has a steel frame while the Crossrunner has an aluminum frame. This can affect the overall weight and handling of the motorcycles.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Africa Twin has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, while the Crossrunner has a 17-inch front and rear tire diameter. The Crossrunner also has a wider rear tire at 180mm compared to the Africa Twin's 150mm. The wheelbase of the Africa Twin is longer at 1575mm compared to the Crossrunner's 1464mm. The seat height of the Africa Twin is also higher at 850mm compared to the Crossrunner's 816mm.

In terms of weight, the Crossrunner is slightly heavier with a kerb weight of 240.4kg compared to the Africa Twin's 228kg. The Crossrunner also has a larger fuel tank capacity at 21.5 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Africa Twin is praised for its stable handling, indestructible overall impression, and excellent traction control on both off-road and asphalt. It also offers a high level of travel comfort and has a low fuel consumption.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

On the other hand, the Crossrunner is praised for its heart-stopping sound and hard revs. It has handling that matches its concept and offers balanced performance. It also provides optimum wind protection and has clean brakes. The engine metering is also considered immaculate.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Africa Twin's DCT version struggles with wheelys and it does not have a power connection in series. The Crossrunner, on the other hand, has a relatively unspectacular power unit and the tachometer display is of poor quality.

In conclusion, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Honda VFR800X Crossrunner 2011 have their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a larger displacement and more power, while the Crossrunner has a higher torque and a larger fuel tank capacity. The Africa Twin has more suspension adjustment options and a swing arm rear suspension, while the Crossrunner has a single swing arm rear suspension. The Africa Twin has a steel frame, while the Crossrunner has an aluminum frame. Both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses that cater to different riding preferences and needs.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2015 par rapport à Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage72 mm
CourseCourse75.1 mmCourse48 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur101 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple72.8 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée782 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonTrois pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,130 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur799 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,243 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,464 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle816 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche228 kgPoids en ordre de marche240.4 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant21.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nouvelle Africa Twin est le digne successeur d'une légende. Elle semble souveraine, indestructible et fiable. Elle éveille le goût de l'aventure chez son pilote et ne va certainement pas vivre une existence indigne dans le garage de son propriétaire. Elle est positionnée et configurée exactement comme il faut et peut faire tout ce qu'une Africa Twin doit faire. Surprise : les caractéristiques high-tech sont également bonnes en off-road

Performance de conduite stable

impression générale indestructible

détails impeccables

excellent DTC sur off-road et sur asphalte

confort de voyage élevé

consommation réduite

Wheelys difficilement réalisables avec la version DCT

pas de prise électrique en série

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

L'équilibre optimal entre maniabilité et stabilité est une science à part entière. Sur cette moto, cet équilibre a été très bien trouvé. Elle n'est donc pas instable, mais suffisamment souple. Cela donne confiance et rend même les pilotes expérimentés rapides.

Son déchirant

régime dur. Performance de conduite adaptée au concept

équilibrée

protection optimale contre le vent

freinage propre

dosage impeccable du moteur.

Moteur relativement peu spectaculaire

mauvaise qualité du compte-tours Dispalys.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda VFR800X Crossrunner

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a Honda VFR800X Crossrunner 2011. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 104 days compared to 114 days for a Honda VFR800X Crossrunner. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 10 reviews for the Honda VFR800X Crossrunner since model year 2011. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 12,100 views for the first review on Honda VFR800X Crossrunner published on 11/1/2010.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda VFR800X Crossrunner

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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