Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005 vs. BMW S 1000 RR 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005 vs BMW S 1000 RR 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Caractéristiques techniques Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005 par rapport à BMW S 1000 RR 2020

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005
BMW S 1000 RR 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur207 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,298 cm³Cylindrée999 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,441 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle824 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2005

Brutale et maîtrisable, c'est ainsi que l'on peut le mieux décrire l'Hayabusaam. C'est quand on habite près de la frontière allemande que l'on s'amuse le plus avec ses 197 chevaux.

Moteur extrêmement puissant

très nombreux chevaux

accélération énorme et vitesses élevées possibles

maniabilité facile

confortable

très lourd

design contestable

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Une vraie superbike "à tout faire". Sur la piste de course comme sur la route, la BMW sait jouer de ses atouts. Grâce à la distribution variable de l'arbre à cames, le moteur puissant est déjà convaincant à bas régime et accélère harmonieusement sur toute la plage de régime, avec une puissance élevée dans tous les domaines. Pour le pilote amateur, le châssis fonctionne certainement de manière exceptionnelle dans toutes les situations, il garantit un feedback transparent et offre de nombreuses possibilités de réglage. La position de conduite est sportive, mais relativement confortable. L'électronique fonctionne de manière très harmonieuse sans infantiliser le pilote - TOP !

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs BMW S 1000 RR

Prix Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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