BMW S 1000 R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

The BMW S 1000 R 2017 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2021 takes the lead with 180 HP, compared to the BMW S 1000 R 2017's 165 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm, while the BMW offers 114 Nm. However, it's important to note that the KTM has a twin-cylinder engine, while the BMW has a four-cylinder engine. The KTM has a larger displacement of 1301 ccm, while the BMW has a displacement of 999 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, providing a smooth and controlled ride. The BMW has a swing arm rear suspension, while the KTM has a single swing arm. The chassis of the BMW is made of aluminum and has a twin tube frame type, while the KTM has a chromium-molybdenum frame with a tubular frame type.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with four pistons at the front. The BMW has radial technology for its front brakes, while the KTM has radial and monoblock technology. This means that the KTM may offer slightly better braking performance and control.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The BMW S 1000 R 2017, on the other hand, only offers dynamic suspension as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly larger wheelbase of 1497 mm compared to the BMW's 1439 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 835 mm, while the BMW offers a seat height of 814 mm. Both bikes have the same front tire width of 120 mm and diameter of 17 inches, but the KTM has a wider rear tire width of 200 mm compared to the BMW's 190 mm.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2017 is praised for having the best shift assistant in the naked bike league, a powerful engine with an awesome sound, great handling, and a wide range of equipment and accessory options. It also has very powerful brakes and a semi-active suspension that eliminates the need for setup adjustments.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2021 is praised for its wonderfully powerful engine, especially in the lower and middle rev ranges, and its super-agile and comfortable seating position. It also has a stable chassis that is fully adjustable, a comprehensive electronics package, and acceptable fuel consumption considering its high power.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2017 is criticized for its original equipment tires not being of the finest premium quality and its slightly inactive seating position on the racetrack.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2021's weakness is that its shift assistant with blipper is not standard.

Overall, both the BMW S 1000 R 2017 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2017 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage108 mm
CourseCourse49.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre48 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle835 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Le talent universel de BMW s'est également amélioré en 2017. La BMW offre la plage d'utilisation la plus large et un moteur particulièrement raffiné, une boîte de vitesses parfaite et le meilleur assistant de changement de vitesse du peloton. Elle se conduit facilement mais rapidement. On est plutôt bien assis dans le véhicule.

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2017 and a KTM 1290 Super Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 32% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 97 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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