KTM 1190 Adventure 2014 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Vue d’ensemble - KTM 1190 Adventure 2014 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

The KTM 1190 Adventure 2014 and the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine power, the KTM 1190 Adventure 2014 comes out on top with 150 HP compared to the Honda VFR1200X Crosstourer 2012's 129 HP. The KTM also has a higher torque of 125 Nm compared to the Honda's 126 Nm. Both bikes have electric starters, but the KTM has a chain transmission while the Honda has a prop shaft transmission.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Honda has an aluminum frame. The KTM's frame is of the tubular type, whereas the Honda's frame is a twin tube design.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM has a Ride by Wire system, while the Honda has traction control. Both bikes have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The KTM has a wider rear tire width of 170 mm compared to the Honda's 150 mm. The wheelbase of the KTM is 1560 mm, while the Honda has a slightly longer wheelbase of 1595 mm.

When it comes to seat height, the KTM has a higher seat height of 860 mm compared to the Honda's 850 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, while the Honda has a slightly smaller capacity of 21.5 liters.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure 2014 is praised for its combination of sport and comfort, smooth gearbox, powerful and controllable engine, excellent seating position, manageable chassis, sophisticated electronics, and lean angle ABS. On the other hand, the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 is praised for its pleasant ride, useful electronics, great engine, powerful brakes, ABS, and strong engine.

In terms of weaknesses, the KTM is criticized for its engine jerking below 3000 revs, less independent appearance compared to its predecessor, and not being as smooth in gliding. The Honda is criticized for its high weight, rocking effect of the gimbal, sluggish traction point, and low, difficult to adjust windshield.

Overall, both the KTM 1190 Adventure 2014 and the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 have their strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Honda provides a pleasant ride and strong brakes. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1190 Adventure 2014 par rapport à Honda VFR1200X Crosstourer 2012

KTM 1190 Adventure 2014
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage81 mm
CourseCourse69 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur129 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple126 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,195 cm³Cylindrée1,237 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant21.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Avec aucune autre moto "à tout faire", on ne sera aussi rapide. Elle est imbattable, en particulier sur les routes de montagne étroites, mais elle est aussi un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et facile à contrôler

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée.

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Le successeur de la Varadero, habituée au succès, était attendu depuis longtemps, il est enfin là. Les ingénieurs Honda ont apparemment mis dans ce modèle haut de gamme tout ce qui était disponible en matière de haute technologie, boîte à double embrayage, ABS combiné et contrôle de traction.

Sensation de conduite agréable

électronique utile

moteur formidable

freins puissants

ABS

moteur puissant.

Poids élevé

effet de balancement du cardan

point de traction inerte

pare-brise bas et difficile à régler.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 Adventure vs Honda VFR1200X Crosstourer

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2014 and a Honda VFR1200X Crosstourer 2012. In terms of price, the actual average price of a KTM 1190 Adventure 2014 is about 17% higher. A KTM 1190 Adventure 2014 experiences a loss of 680 USD in one year and 870 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 370 USD and 1,500 USD for a Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Compared to Honda VFR1200X Crosstourer 2012 there are more KTM 1190 Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 7. It takes less time to sell a Honda VFR1200X Crosstourer with 79 days compared to 81 days for the KTM 1190 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 12 reviews for the Honda VFR1200X Crosstourer since model year 2012. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 9/18/2012 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 7,300 views for the first review on Honda VFR1200X Crosstourer published on 11/7/2011.

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda VFR1200X Crosstourer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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