Yamaha MT-07 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-07 2018 vs Yamaha MT-09 2017

The Yamaha MT-07 2018 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and double disk front brakes. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2017 has a significant advantage with 115 HP compared to the Yamaha MT-07 2018's 75 HP. The MT-09 also has higher torque at 87.5 Nm compared to the MT-07's 68 Nm. This difference in power and torque translates to a more thrilling and exhilarating riding experience on the MT-09.

Another difference is the number of cylinders. The Yamaha MT-07 2018 has a 2-cylinder engine, while the MT-09 2017 boasts a 3-cylinder engine. The additional cylinder on the MT-09 contributes to its higher power and torque output.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

In terms of suspension, the Yamaha MT-09 2017 has an advantage with its Upside-Down telescopic fork, which offers better performance and stability compared to the telescopic fork on the MT-07. The MT-09's chassis is also made of aluminum, which is lighter and more rigid than the steel frame of the MT-07.

Both bikes have the same tire dimensions, wheelbase, and fuel tank capacity. However, the seat height on the MT-09 is slightly higher at 815 mm compared to the MT-07's 805 mm. Additionally, the MT-09 is slightly heavier with a kerb weight of 193 kg compared to the MT-07's 182 kg.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Moving on to the strengths of each model, the Yamaha MT-07 2018 is praised for its extremely agile engine, light handling, low weight, powerful brakes, comfortable seating position, and throaty sound. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 is commended for its Öhlins suspension, Akrapovic exhaust system for improved optics and sound, Magura HC3 radial brake pump for exceptional braking performance, Carbon2Race covers for great aesthetics, and an effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-07 2018 is criticized for its slightly soft chassis, footrests that tend to drag quickly, some cheap plastic parts, a boring telescopic fork, and instruments that could be easier to read. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 has weaknesses such as a higher financial outlay, more working time required for certain parts, the need for registration of certain components, and an ECU Flash that is not road legal.

Overall, the Yamaha MT-09 2017 offers a more powerful and thrilling riding experience with its higher engine power and torque, better suspension, and aluminum frame. However, the Yamaha MT-07 2018 is praised for its agility, light handling, and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-07 2018 par rapport à Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2018
Yamaha MT-09 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse68.6 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,090 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)182 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

La MT-07 est une incroyable machine de plaisir qui se laisse conduire de manière extrêmement sportive. Les freins sont très puissants, la maniabilité est excellente et le moteur est de loin le plus agile de sa catégorie - et même au-delà. La maniabilité s'y prête parfaitement et le design agressif avec ses nombreux angles et arêtes peut également plaire. Seul le châssis fait le bon compromis typique entre confort et sport et doit probablement rappeler que la MT-07 bon marché a aussi quelque chose à offrir aux débutants.

Moteur extrêmement agile

maniabilité très légère

poids réduit

look agressif et anguleux

freins puissants

position de conduite agréable

son rauque.

Châssis un peu mou

les repose-pieds frottent rapidement

pièces en plastique en partie bon marché

fourche ennuyeuse

tableau de bord pourrait être plus lisible

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.

La suspension Öhlins est un enrichissement extrême

grâce à Akrapovic, l'optique et le son sont maintenant en harmonie

la pompe de frein radiale Magura HC3 fonctionne divinement bien

les caches Carbon2Race offrent une optique grandiose

la combinaison de la selle, des repose-pieds et des supports de guidon est très efficace

effort financier

beaucoup de temps de travail

obligation d'enregistrement de certaines pièces

ECU Flash non conforme à la législation routière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-07 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2018 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 26% higher. A Yamaha MT-07 2018 experiences a loss of 150 USD in one year and 300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 810 USD and 1,050 USD for a Yamaha MT-09 2017. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Yamaha MT-07 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 54 days compared to 73 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 11/4/2013 and now has more than 12,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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