Yamaha MT-07 2022 vs. Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-07 2022
Yamaha MT-09 2017
Vue d’ensemble - Yamaha MT-07 2022 vs Yamaha MT-09 2017
The Yamaha MT-07 2022 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.
Starting with the technical specifications, the Yamaha MT-07 2022 is equipped with a 689cc in-line engine that produces 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. It features a fuel injection system, a liquid cooling system, and has a displacement of 689cc. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The bike has a steel frame, double disk brakes with a diameter of 298mm at the front, and ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120mm and a diameter of 17 inches respectively. The wheelbase is 1400mm, and the seat height is 805mm. The bike weighs 184kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters.
Yamaha MT-07 2022
On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 is equipped with an 847cc in-line engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. It also features a fuel injection system, a liquid cooling system, and has a displacement of 847cc. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The bike has an aluminum frame, double disk brakes with a diameter of 298mm at the front, and ABS as well as a quickshifter and traction control as advanced rider assistance systems. The front and rear tires have the same width and diameter as the MT-07. The wheelbase is slightly longer at 1440mm, and the seat height is 815mm. The bike weighs 193kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters.
In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2022 is praised for its lively and powerful engine, good sound, comfortable seating position, good braking system, and easy-to-read instruments. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 is praised for its Öhlins suspension, improved optics and sound with the Akrapovic exhaust, excellent braking performance with the Magura HC3 radial brake pump, and grandiose optics with the Carbon2Race covers. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is also highly effective.
Yamaha MT-09 2017
However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-07 2022 lacks adjustable chassis and does not have a TFT display, which may be a downside for some riders. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 requires a higher financial outlay and more working time due to certain parts that need to be registered. Additionally, the ECU flash on the MT-09 is not road legal.
In conclusion, the Yamaha MT-07 2022 and the Yamaha MT-09 2017 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-07 offers a lively and powerful engine with a comfortable seating position, while the MT-09 provides an enhanced suspension system and improved optics and sound. Riders should consider their priorities and preferences to choose the bike that best suits their needs.
Caractéristiques techniques Yamaha MT-07 2022 par rapport à Yamaha MT-09 2017
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha MT-07 2022
Peu de motos de la catégorie dite d'entrée de gamme procurent autant de plaisir que la Yamaha MT-07. Même la version bridée à 48 ch peut, grâce à sa cylindrée relativement importante, tenir plus longtemps que l'on ne pourrait le supposer face à la version complète. Les autres composants s'en sortent également bien, tant les freins que le châssis ne veulent effrayer personne avec trop de dureté, mais n'atteignent pas immédiatement leurs limites, même pour les pilotes les plus sportifs. L'optique est désormais plus cohérente, le phare à LED minimaliste s'accorde parfaitement avec le look anguleux.
Yamaha MT-09 2017
En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-07 vs Yamaha MT-09
There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2022 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 12% higher. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Yamaha MT-07 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 52 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 109 days for the Yamaha MT-07. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 11/4/2013 and now has more than 12,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.
