Ducati Monster 2023 vs. Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Vue d’ensemble - Ducati Monster 2023 vs Kawasaki Z900 2020

The Ducati Monster 2023 and the Kawasaki Z900 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they have some similarities in terms of technical specifications and equipment, there are also notable differences between the two models.

Starting with the Ducati Monster 2023, it is powered by a V-twin engine with a displacement of 937cc. It produces 111 horsepower and 93 Nm of torque, providing ample power for an exhilarating ride. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The Monster features a liquid-cooling system to maintain optimal engine temperature. It has a two-cylinder configuration and is equipped with a swing arm suspension at the rear, along with a monoshock for shock absorption. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork. The frame is made of aluminum, which contributes to the bike's lightweight and agile handling. The brakes on the Monster are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, utilizing radial monoblock technology for enhanced stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Monster 2023 has a stylish design with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for clear and modern instrumentation.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 is powered by an inline-four engine with a displacement of 948cc. It delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque, making it a powerful contender in its class. Like the Monster, it also features a fuel injection system for efficient fuel delivery. The Z900 has a liquid-cooling system and a four-cylinder configuration. The suspension setup consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel and has a double cradle design. The braking system on the Z900 includes double disk brakes with a diameter of 300mm and four pistons. It utilizes petal technology for improved heat dissipation. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Z900 features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for clear and modern instrumentation.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of strengths, the Ducati Monster 2023 stands out with its typical Ducati powerplant, offering a charismatic riding experience. The bike also provides a comfortable seating position and has a good, responsive braking system. Its agile handling and high-quality components contribute to an enjoyable ride. The Monster 2023 comes with a comprehensive electronics package, including cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 has strengths such as a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, and aggressive looks. It offers excellent value for money, making it an attractive option for riders looking for a high-performance naked bike.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

However, both models have their weaknesses. The Ducati Monster 2023 is known to have engine jerks at low revs, which can be a drawback for some riders. The front fork is also tuned too softly, affecting the bike's overall performance. Additionally, the lack of a trellis frame may disappoint fans who associate the Monster with its iconic design.

As for the Kawasaki Z900 2020, some riders may find the menu navigation somewhat tiring, which can be a minor inconvenience. Another drawback is the absence of a quickshifter option, which could have enhanced the bike's overall performance and riding experience.

In conclusion, both the Ducati Monster 2023 and the Kawasaki Z900 2020 offer exciting rides with their respective strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences, priorities, and budget.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2023 par rapport à Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 2023
Kawasaki Z900 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse67.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon53 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse93 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle serait une excellente moto de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même le châssis très souple peut être considéré comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale de la Monster : une Ducati typique qui, en termes de châssis et de freins, peut aussi être utilisée pour la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

bon système de freinage maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 31% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 124 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG