BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 2023

The BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z900 2023 are both powerful naked bikes with inline engines, but there are several differences between them.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R takes the lead with 165 HP compared to the Kawasaki Z900's 125 HP. This means that the BMW offers more raw power and acceleration, which can be appealing to riders who enjoy high-performance bikes. However, the Kawasaki Z900 still provides a respectable amount of power and is more than capable of delivering an exhilarating riding experience.

When it comes to torque, the BMW S 1000 R also comes out on top with 114 Nm compared to the Kawasaki Z900's 98.6 Nm. This means that the BMW has more low-end power and better acceleration, making it more suitable for aggressive riding and quick overtakes.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the BMW S 1000 R offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900 only offers preload and rebound adjustments for its suspension. This means that the BMW can be more finely tuned to suit the rider's preferences and riding style.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of chassis, the BMW S 1000 R features an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 has a steel frame with a double cradle design. The aluminum frame of the BMW provides a lighter and stiffer chassis, which can contribute to better handling and maneuverability. However, the steel frame of the Kawasaki Z900 still offers good stability and durability.

Both bikes feature double disc brakes at the front with four pistons, but the BMW S 1000 R has larger diameter discs at 320 mm compared to the Kawasaki Z900's 300 mm discs. The BMW also utilizes radial technology for its brakes, which can provide better braking performance and feel. The Kawasaki Z900, on the other hand, features petal technology for its brakes, which can help with heat dissipation and reduce brake fade.

In terms of rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, and traction control. The BMW S 1000 R also offers additional advanced rider assistance systems such as hill start assist, cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie. The Kawasaki Z900 lacks these slope-dependent assistance systems, which may be a drawback for some riders.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase of 1450 mm. However, the BMW S 1000 R has a higher seat height at 830 mm compared to the Kawasaki Z900's 795 mm. Additionally, the BMW S 1000 R has a lower kerb weight of 199 kg with ABS compared to the Kawasaki Z900's 212 kg with ABS. This means that the BMW is slightly lighter and may offer better maneuverability.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is also considered a great all-rounder with simple operation but still very fast. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 is praised for its light and natural handling, silky engine with full pull from low revs, and high chassis transparency. It also offers a seating position with a feel-good factor and comes at an absolutely fair price.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2021 is criticized for its quickshifter not being perfect and its sound still being a bit intrusive. It is also mentioned that there are still vibrations in the handlebars. The Kawasaki Z900 2023 is criticized for its relatively cumbersome operation of the menu, the lack of slope-dependent assistance systems, and its high weight.

Overall, both the BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z900 2023 have their strengths and weaknesses. The BMW offers more power, adjustability, and advanced rider assistance systems, but comes at a higher price. The Kawasaki, on the other hand, offers a more affordable option with good handling and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences, budget, and intended use of the bike.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2021 par rapport à Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse49.7 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur820 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 64% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 187. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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