Ducati DesertX 2022 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Vue d’ensemble - Ducati DesertX 2022 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

The Ducati DesertX 2022 and the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share many similarities, they also have distinct differences that make them unique in their own ways.

Starting with the technical specifications, the Ducati DesertX 2022 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 110 horsepower and 92 Nm of torque. It features an electric starter and a chain transmission. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 has an in-line twin engine with a displacement of 889cc, delivering 105 horsepower and 100 Nm of torque. It also has an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati DesertX 2022 is equipped with Kayaba suspension with a diameter of 46mm and a travel of 230mm. The rear suspension consists of a swing arm with a Kayaba monoshock, offering a travel of 220mm. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 features WP suspension with a larger diameter of 48mm at the front and a travel of 240mm. The rear suspension also consists of a swing arm with a WP monoshock, offering the same travel of 240mm.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of chassis, the Ducati DesertX 2022 has a steel tubular frame with a rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm. The Husqvarna Norden 901 Expedition 2023, on the other hand, features a chromium-molybdenum tubular frame with a slightly steeper rake of 64.2 degrees and a shorter trail of 106.9mm.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front and have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Ducati DesertX 2022 also offers additional features like a shift assistant with a blipper, cruise control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati DesertX 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a dry weight (with ABS) of 202kg and a fuel tank capacity of 21 liters, offering a range of 375km. The combined fuel consumption is 5.6 l/100km. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 has the same tire specifications as the Ducati DesertX 2022. It has a slightly higher dry weight (with ABS) of 214.5kg but a smaller fuel tank capacity of 19 liters. However, it offers a longer range of 422km and a lower combined fuel consumption of 4.5 l/100km.

Both motorcycles come with a range of equipment such as connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. However, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 lacks a USB slot in the cockpit and its standard soft luggage is not of top quality.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2022 offers a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, powerful brakes, well-thought-out detail solutions, and extensive standard equipment. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 boasts a high-quality and fully adjustable chassis, great comfort in the saddle, improved off-road capabilities, top-of-the-range equipment as standard, a powerful yet smooth-running engine, agile geometry, good fuel consumption figures, and a high-quality appearance and finish.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Ducati DesertX 2022 has a smooth running of the engine in the lower rev range, slightly delayed suspension response compared to the fork, a very high non-adjustable seat height, and little space and no handholds for a pillion passenger. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 has a seat height of 874mm, which may be critical for smaller riders, lacks a USB slot in the cockpit, and its standard soft luggage is not of top quality.

In conclusion, while both the Ducati DesertX 2022 and the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 are capable enduro motorcycles, they have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati DesertX 2022 excels in its chassis, engine power, and extensive standard equipment, while the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 offers a high-quality chassis, improved off-road capabilities, and top-of-the-range equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati DesertX 2022 par rapport à Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Ducati DesertX 2022
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse67.5 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.4 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse122 mmChasse106.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)202 kgPoids à sec (avec ABS)214.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie375 kmAutonomie422 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2133 g/kmÉmissions combinées de CO2105 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Le modèle de base du Norden de Husqvarna a déjà beaucoup à offrir, mais la nouvelle "Expedition" réussit à en rajouter une couche avec son châssis amélioré et ses options supplémentaires. Elle est aussi polyvalente qu'un couteau suisse. Il n'y a guère de tâches qu'elle ne semble pas capable d'accomplir. Précise et sportive sur la route, elle est tout aussi robuste et inspire confiance en off-road. Un véritable appareil do-it-all ! Compte tenu du grand nombre d'équipements supplémentaires, le prix semble également correct par rapport à la base Nord. En jetant un coup d'œil à la KTM 890 Adventure R, la sœur du groupe à l'orientation encore plus sportive, il faut noter que chez Husqvarna, on reste aussi un peu plus fidèle à l'idée de confort avec l'Expedition.

Châssis de haute qualité et entièrement réglable

confort exceptionnel en selle

capacités tout-terrain améliorées

équipement de série de niveau classe supérieure

moteur puissant et en même temps silencieux

géométrie agile

bonnes valeurs de consommation

aspect et finition de haute qualité

Hauteur de selle de 874mm critique pour les personnes de petite taille

pas de prise USB dans le cockpit

bagage souple de série pas top du point de vue qualitatif

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati DesertX vs Husqvarna Norden 901 Expedition

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 5% higher. Compared to Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 30. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 2 reviews for the Husqvarna Norden 901 Expedition since model year 2023. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 16,800 views for the first review on Husqvarna Norden 901 Expedition published on 3/1/2023.

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Norden 901 Expedition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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