KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both powerful enduro motorcycles with impressive technical specifications.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure 2021 features an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It delivers 105 HP of engine power and 100 Nm of torque. The starter is electric, and the transmission is chain-driven. The bike has 2 cylinders and a displacement of 889 ccm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has a V-type engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It offers a higher engine power of 160 HP and a torque of 138 Nm. The starter and transmission are the same as the KTM 890 Adventure, and it also has 2 cylinders. However, the displacement is larger at 1301 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front, with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also with a travel of 200 mm. The suspension components are provided by WP for both models. The KTM 1290 Super Adventure S 2023 offers additional adjustments for compression, preload, and rebound on the rear suspension, providing more customization options.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, but the KTM 890 Adventure 2021 has a tubular, load-bearing engine frame type, while the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has a tubular frame type. The rake angle is slightly different, with the KTM 890 Adventure having a rake of 63.7 degrees and the KTM 1290 Super Adventure S having a rake of 65.3 degrees.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The KTM 890 Adventure 2021 does not specify the type of brakes, while the KTM 1290 Super Adventure S 2023 mentions the inclusion of cornering ABS. This indicates that the KTM 1290 Super Adventure S has advanced braking capabilities, especially during cornering.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 offers additional features such as electronically adjustable suspension and radar cruise control, enhancing the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2021 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528 mm, and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1560 mm, and the seat height is slightly lower at 849 mm. The fuel tank capacity is larger at 23 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 is praised for its super engine with linear power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, low seat height suitable for shorter riders, and a quickshifter that enhances riding fun. The low center of gravity also contributes to excellent handling. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 is appreciated for its sporty yet refined V2 power plant, playful handling despite its high weight, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, comprehensive electronics package, adaptive cruise control, and a clear, well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure 2021 is criticized for its pricing policy for extras, the non-adjustable telescopic fork at the front, and the fact that important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. The KTM 1290 Super Adventure S 2023 has weaknesses such as the additional cost for features like the gearshift assistant, an idiosyncratic look, and a stiff seat bench.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S offers more advanced features and a more powerful engine, but it also comes at a higher cost. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences, budget, and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2021 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage108 mm
CourseCourse68.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle849 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1300 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

moteur V2 très sportif mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse et autres caractéristiques en supplément

look original

selle ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2023 is about 51% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 121. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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