Aprilia Tuareg 660 2023 vs. KTM 790 Adventure 2019

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuareg 660 2023 vs KTM 790 Adventure 2019

The Aprilia Tuareg 660 2023 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles with similar specifications and features. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the Aprilia Tuareg 660 2023, it has a great chassis that provides excellent handling and an overall enjoyable ride. The engine is cleanly tuned and offers a linear torque curve, making for a pleasant and stress-free riding experience. The control concept for the electronics is simple and logical, and the bike comes with great electronic riding aids, including a good quickshifter. The Tuareg 660 has a lively and accessible overall appearance, and the ergonomics are well-designed for rider comfort. Additionally, the motorcycle feels light and has a generous 240 mm suspension travel, which enhances its off-road capabilities.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

On the other hand, the strengths of the KTM 790 Adventure 2019 include an engine with both manners and character. It offers a high level of chassis stability, making it suitable for various terrains. The brakes on the KTM are without reproach, providing excellent stopping power. The bike also boasts tremendous off-road capabilities and has a low average fuel consumption, making it an efficient choice for long rides.

Moving on to the weaknesses of the Aprilia Tuareg 660 2023, it lacks the low-end punch that is often associated with 2-cylinder engines. The look of the front of the bike is polarizing, which may not appeal to all riders. Additionally, the wind protection and weather protection provided by the Tuareg 660 are mediocre, which could be a drawback for riders who frequently ride in adverse weather conditions. Lastly, the price of the Tuareg 660 is above average compared to other models in its class.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

As for the weaknesses of the KTM 790 Adventure 2019, it has an unattractive surcharge policy, which may deter potential buyers. The original seat on the KTM is not optimally shaped, which could lead to discomfort during long rides.

In conclusion, both the Aprilia Tuareg 660 2023 and the KTM 790 Adventure 2019 have their own strengths and weaknesses. The Tuareg 660 offers a great ride with its excellent handling, clean engine, and generous suspension travel. However, it lacks low-end power and has mediocre wind and weather protection. On the other hand, the KTM 790 Adventure excels in terms of engine character, chassis stability, and off-road capabilities. However, it has an unattractive surcharge policy and a less-than-optimal seat shape. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's priorities and preferences.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuareg 660 2023 par rapport à KTM 790 Adventure 2019

Aprilia Tuareg 660 2023
KTM 790 Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage88 mm
CourseCourse63.93 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.3 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse113.3 mmChasse107.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)187 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

L'Aprilia Tuareg 660 fait un sacré bond en avant. Il ne s'agit pas seulement de ses capacités en off-road et sur l'asphalte. L'Aprilia est plutôt capable de satisfaire les débutants et d'enthousiasmer les pilotes expérimentés. Elle se conduit facilement, mais aussi très rapidement si nécessaire. D'un autre côté, avec 240 mm de débattement, elle offre des réserves énormes, mais se comporte quand même très bien sur l'asphalte. Une moto polyvalente !

Un châssis formidable assure une excellente maniabilité et une très bonne performance de conduite dans l'ensemble

un moteur bien réglé

une courbe de couple linéaire assure une conduite agréable et sans stress

un concept de commande simple et logique pour l'électronique

des aides à la conduite électroniques formidables avec un bon Quickshifter

une présentation générale poussive et accessible

des aides à la conduite adaptables immédiatement, même pendant la conduite

une ergonomie formidable

la moto est légère au toucher

240 mm de débattement !

Pas de punch 2 cylindres à bas régime

L'aspect de l'avant polarise

Protection contre le vent et les intempéries moyenne

Niveau de prix supérieur à la moyenne

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuareg 660 vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2023 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2023 is about 20% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are more Aprilia Tuareg 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 65 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 129 days for the Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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