Beta RR 250 Racing 2018 vs. Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 Racing 2018

Beta RR 250 Racing 2018

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

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Vue d’ensemble - Beta RR 250 Racing 2018 vs Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 Racing 2018

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Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

Caractéristiques techniques Beta RR 250 Racing 2018 par rapport à Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 Racing 2018
Beta RR 250 2T 2017
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Différences
Beta RR 250 Racing 2018
Beta RR 250 Racing 2018
Beta RR 250 2T 2017
Beta RR 250 2T 2017

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,172 mmLongueur2,172 mm
LargeurLargeur807 mmLargeur807 mm
HauteurHauteur1,270 mmHauteur1,270 mm
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle930 mmHauteur de selle930 mm
Poids à secPoids à sec104 kgPoids à sec104 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta RR 250 Racing 2018

Beta RR 250 Racing 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

La Beta RR 250 2T a été classée par les testeurs de 1000PS comme une véritable machine de course. Ainsi, la configuration du châssis est un peu trop dure, ce qui est ok pour les pilotes rapides, mais qui sera trop inconfortable pour les amateurs de course. Notre groupe tout-terrain était néanmoins très satisfait de la maniabilité. Du point de vue du moteur, un réglage agressif a été choisi, ce qui rend le monocylindre très puissant, tout en restant facile à conduire. En résumé, un ensemble très orienté course pour les vrais enduristes professionnels.

maniement sportif

2 temps agressif

véritable outil professionnel

châssis dur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta RR 250 Racing vs Beta RR 250 2T

Prix Beta RR 250 Racing

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Beta RR 250 2T

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen