Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. BMW F 800 GS 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs BMW F 800 GS 2011

The Honda CRF1000L Africa Twin model year 2015 and the BMW F 800 GS model year 2011 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda Africa Twin features a larger displacement with 998cc compared to the BMW F 800 GS's 798cc engine. This results in the Africa Twin having a higher engine power of 95 HP compared to the F 800 GS's 86 HP. The Africa Twin also has a higher torque of 98 Nm compared to the F 800 GS's 83 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and are equipped with 2 cylinders.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. This ensures a smooth and stable ride on various terrains.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of chassis, both the Honda Africa Twin and the BMW F 800 GS have a steel frame, providing durability and stability.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, ensuring efficient stopping power.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a rear tire width of 150mm and a wheelbase of around 1575-1578mm. However, there are some differences in seat height and weight. The Honda Africa Twin has a seat height of 850mm and a dry weight of 208kg, while the BMW F 800 GS has a slightly higher seat height of 880mm and a slightly lower dry weight of 185kg. The kerb weight of the Africa Twin is 228kg, while the F 800 GS weighs 207kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16-18.8 liters.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

In terms of strengths, the Honda Africa Twin offers stable handling, an indestructible overall impression, and excellent traction control on both off-road and asphalt surfaces. It also provides a high level of travel comfort and has a low fuel consumption. On the other hand, the BMW F 800 GS is fully equipped with optional extras, has an imposing impression, and offers good workmanship. It also provides a pleasant chassis.

In terms of weaknesses, the Honda Africa Twin's DCT version may have difficulty performing wheelys, and it does not come with a power connection in the series. The BMW F 800 GS does not have any notable weaknesses.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the BMW F 800 GS 2011 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine and better fuel efficiency, while the F 800 GS offers optional extras and good workmanship. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2015 par rapport à BMW F 800 GS 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW F 800 GS 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage82 mm
CourseCourse75.1 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple83 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple5,570 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,320 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur945 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,350 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,578 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Poids à secPoids à sec208 kgPoids à sec185 kg
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche228 kgPoids en ordre de marche207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nouvelle Africa Twin est le digne successeur d'une légende. Elle semble souveraine, indestructible et fiable. Elle éveille le goût de l'aventure chez son pilote et ne va certainement pas vivre une existence indigne dans le garage de son propriétaire. Elle est positionnée et configurée exactement comme il faut et peut faire tout ce qu'une Africa Twin doit faire. Surprise : les caractéristiques high-tech sont également bonnes en off-road

Performance de conduite stable

impression générale indestructible

détails impeccables

excellent DTC sur off-road et sur asphalte

confort de voyage élevé

consommation réduite

Wheelys difficilement réalisables avec la version DCT

pas de prise électrique en série

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Entièrement équipée d'équipements spéciaux de la société Touratech, la BMW était très imposante et donnait l'impression d'être une vraie moto d'aventurier virile. Grille de phares, barre de protection du moteur, repose-pieds larges et adhérents, etc. ont, nous l'espérons, trompé de nombreux témoins oculaires quant au partenariat homosexuel sur la selle confortable et respirante.

Entièrement équipée d'options

impression imposante

bonne finition

châssis agréable.

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW F 800 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a BMW F 800 GS 2011. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 46 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 22 reviews for the BMW F 800 GS since model year 2008. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 32,600 views for the first review on BMW F 800 GS published on 11/7/2007.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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