Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2013

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the BMW R 1200 GS Adventure 2013 are both popular choices in the enduro motorcycle segment. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 features an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. It has a power output of 95 HP and a torque of 98 Nm. The transmission is chain-driven and it has a displacement of 998 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a higher power output of 125 HP and torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft and it has a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. The BMW R 1200 GS Adventure 2013, on the other hand, has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Both motorcycles have a steel frame and double disk brakes at the front. They also have advanced rider assistance systems, with the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 featuring ABS and traction control, while the BMW R 1200 GS Adventure 2013 has riding modes.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575 mm and a seat height of 850 mm. The kerb weight with ABS is 232 kg and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1510 mm and a higher seat height of 910 mm. The kerb weight with ABS is 260 kg and it has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is known for its stable handling, indestructible overall impression, immaculate details, excellent DTC on off-road and on asphalt, high level of travel comfort, and low fuel consumption. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 is praised for being easy to ride, having a 33-litre tank, good ergonomics, and reliable brakes.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 struggles with wheelys in the DCT version and does not have a power connection in series. The BMW R 1200 GS Adventure 2013 does not have any notable weaknesses.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the BMW R 1200 GS Adventure 2013 have their own strengths and weaknesses. The Honda offers stable handling and excellent off-road capabilities, while the BMW is praised for its ease of use and larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2015 par rapport à BMW R 1200 GS Adventure 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage92 mmAlésage101 mm
CourseCourse75.1 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,255 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur980 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle910 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)260 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nouvelle Africa Twin est le digne successeur d'une légende. Elle semble souveraine, indestructible et fiable. Elle éveille le goût de l'aventure chez son pilote et ne va certainement pas vivre une existence indigne dans le garage de son propriétaire. Elle est positionnée et configurée exactement comme il faut et peut faire tout ce qu'une Africa Twin doit faire. Surprise : les caractéristiques high-tech sont également bonnes en off-road

Performance de conduite stable

impression générale indestructible

détails impeccables

excellent DTC sur off-road et sur asphalte

confort de voyage élevé

consommation réduite

Wheelys difficilement réalisables avec la version DCT

pas de prise électrique en série

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a BMW R 1200 GS Adventure 2013. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 63 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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