Husqvarna TE 449 2011 vs. KTM 690 Duke 2019

Husqvarna TE 449 2011

KTM 690 Duke 2019

Vue d’ensemble - Husqvarna TE 449 2011 vs KTM 690 Duke 2019

Husqvarna TE 449 2011

KTM 690 Duke 2019

Caractéristiques techniques Husqvarna TE 449 2011 par rapport à KTM 690 Duke 2019

Husqvarna TE 449 2011

KTM 690 Duke 2019

Husqvarna TE 449 2011

KTM 690 Duke 2019

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	98 mm	Alésage	102 mm
Démarreur	Démarreur	Kick	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	449.6 cm³	Cylindrée	690 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Kayaba	Marque	WP

Suspension arrière

Marque	Marque	Kayaba	Marque	WP

Freins avant

Technologie	Technologie	Onde	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,490 mm	Empattement	1,466 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	963 mm	Hauteur de selle	835 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	8.5 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna TE 449 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre