KTM 690 Duke 2019 vs. CFMOTO 650NK 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

CFMOTO 650NK 2021

CFMOTO 650NK 2021

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2019 vs CFMOTO 650NK 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

CFMOTO 650NK 2021

CFMOTO 650NK 2021

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2019 par rapport à CFMOTO 650NK 2021

KTM 690 Duke 2019
CFMOTO 650NK 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage83 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur61 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple56 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

CFMOTO 650NK 2021

CFMOTO 650NK 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs CFMOTO 650NK

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 650NK

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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