KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 890 SMT 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the engine specifications, the KTM 790 Adventure is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 SMT has a slightly larger engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. Both bikes have a 4-stroke engine type and an electric starter.

In terms of suspension, both motorcycles feature an upside-down telescopic fork at the front, with a diameter of 43mm. The KTM 790 Adventure has a front suspension travel of 200mm, while the KTM 890 SMT has a slightly lower front suspension travel of 180mm. At the rear, both bikes have a swing arm suspension with a monoshock. The KTM 790 Adventure has a rear suspension travel of 200mm, while the KTM 890 SMT has a rear suspension travel of 180mm. The KTM 890 SMT offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound.

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing. The rake and trail measurements are slightly different, with the KTM 790 Adventure having a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm, while the KTM 890 SMT has a rake of 64.2 degrees and a trail of 111.6mm.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320mm. The braking technology used is radial, providing excellent stopping power and control.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 890 SMT also includes cornering ABS, providing additional safety during cornering maneuvers.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The KTM 790 Adventure has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the KTM 890 SMT has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 150mm for the KTM 790 Adventure and 180mm for the KTM 890 SMT, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer on the KTM 790 Adventure, measuring 1509mm compared to 1502mm on the KTM 890 SMT. The seat height is also higher on the KTM 890 SMT, measuring 860mm compared to 840mm on the KTM 790 Adventure. The dry weight with ABS is slightly lower on the KTM 890 SMT, weighing 194kg compared to 199kg on the KTM 790 Adventure. The fuel tank capacity is also smaller on the KTM 890 SMT, with a capacity of 15.8 liters compared to 20 liters on the KTM 790 Adventure.

Both motorcycles are equipped with connectivity features, LED headlights, and a TFT display, providing modern and convenient features for the rider.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure is praised for its rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch.

On the other hand, the KTM 890 SMT is praised for its powerful engine with linear power delivery, snappy braking system, playful handling, delightful angularity, reasonable touring suitability, comfortable ergonomics, universally usable nature, and moderate fuel consumption.

As for weaknesses, the KTM 790 Adventure is criticized for its sporty Quickshifter+ feature being available at an extra cost, a chassis adjustment range that is not too wide, and a handlebar position that is too low for off-road riding. The KTM 890 SMT is criticized for having important features that cost extra and a sharp design that may not appeal to everyone.

Overall, both the KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 890 SMT 2023 offer impressive performance and features, catering to different riding preferences and styles.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2023 par rapport à KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 SMT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement180 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse107.8 mmChasse111.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)199 kgPoids à sec (avec ABS)194 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant15.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure est toujours l'une des motos de voyage de classe moyenne les plus sportives - si vous cherchez une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la route et le off-road, vous trouverez votre bonheur ici. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour que le pilote ne devienne pas fou, même sur les longues étapes de liaison. Le moteur est merveilleusement puissant pour cette catégorie, la consommation est étonnamment basse et les aides à la conduite sont même d'un niveau supérieur à la normale. L'ergonomie est tout à fait correcte sur la route, l'ergonomie offroad devrait même être un peu moins radicale. Dans l'ensemble, la 790 Adventure offre un bon rapport qualité/prix et de bonnes performances.

moteur poussif avec une puissance impressionnante

faible consommation

excellente régulation du contrôle de traction

protection anti-vent efficace avec une grande plage de réglage

éléments de commande logiques

maniabilité agile

conduite précise

freinage efficace

ergonomie confortable sur route

embrayage bien dosé

Quickshifter+ sportif uniquement contre supplément de prix

plage de réglage de la suspension pas trop grande

position du guidon trop basse en off-road

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Ceux qui pensaient que la nouvelle 8980 SMT jouerait un rôle secondaire inutile entre les modèles 890 Adventure et 890 Duke se sont probablement trompés. Rarement une moto n'a autant réussi à faire ce qu'elle suggère de l'extérieur avec son look. La 890 SMT veut donc être conduite de manière sportive - et elle le fait particulièrement bien. Toutefois, le carénage, la selle bien rembourrée et la position de conduite droite permettent de parcourir de longues distances. Le freinage est efficace et la maniabilité est extrêmement agile, même dans les épingles les plus serrées. La devise de la 890 SMT est clairement "voyager ET rouler" !

moteur puissant avec déploiement de puissance linéaire

système de freinage mordant

maniabilité ludique, magnifique dans les épingles

aptitude au voyage raisonnable

ergonomie confortable

utilisation universelle

consommation modérée

les fonctionnalités importantes coûtent plus cher

le design pointu ne plaît pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 28% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 72 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 38,000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 10/18/2021.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 SMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG