BMW M 1000 R 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Vue d’ensemble - BMW M 1000 R 2023 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The BMW M 1000 R 2023 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes with their own unique features and characteristics.

Starting with the BMW M 1000 R 2023, it boasts a powerful engine with 210 HP and 113 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a 999ccm displacement. The suspension consists of an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear, both of which offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, and the brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The BMW M 1000 R 2023 also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, dynamic suspension, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 840 mm, and a fuel tank capacity of 16.5 liters. Additional equipment includes connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 features a slightly less powerful engine with 140 HP and 87 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a 798ccm displacement. The suspension setup is similar to the BMW M 1000 R 2023, with an upside-down telescopic fork in the front and a monoshock in the rear. The frame is made of steel, and the brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 comes with ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control as its advanced rider assistance systems. It has a wheelbase of 1400 mm, a seat height of 830 mm, and a fuel tank capacity of 16.5 liters. The equipment is more minimalistic compared to the BMW M 1000 R 2023, with only LED headlights included.

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 stands out with its powerful and controllable motor, excellent electronics, good chassis feedback, stable brakes, and surprising maneuverability. It also offers standard cruise control and heated grips, which are great for country road use. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 boasts the title of the most powerful bike up to 800ccm on the market. It has a unique look, a great chassis, and a smooth quickshifter with intermediate throttle fireworks. Its electronics package is also coherent.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

However, the BMW M 1000 R 2023 does have a weakness in its high price, which may deter some potential buyers. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a few weaknesses, including a gear ratio that may be too long for country roads, an outdated and difficult-to-read LCD display, limited accessibility, and a hard seat.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 have their own strengths and weaknesses. The BMW M 1000 R 2023 offers a powerful and controllable motor, advanced electronics, and comfortable features, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out with its unique look, powerful engine, and smooth quickshifter. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW M 1000 R 2023 par rapport à MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW M 1000 R 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.7 mmCourse54.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.12,300 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple10,100 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement124 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur875 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe280 km/hVitesse de pointe244 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire98 dBBruit stationnaire98 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R est définitivement bien réussie et l'ensemble convient. Même si elle s'adresse certainement plus aux pilotes sportifs, la moto peut également faire ses preuves lors de longs trajets sur route avec de petites restrictions en termes de confort de conduite. Grâce au guidon droit plus bas et à la position d'assise plutôt orientée vers l'avant, combinés à des repose-pieds plus hauts, il en résulte automatiquement une dynamique plus sportive qui ne donne pas l'impression d'être sur un canapé, surtout pour les pilotes de grande taille. En revanche, on a un bon contact avec la roue avant et suffisamment d'angle d'inclinaison maximum. En combinaison avec le puissant moteur, l'Hyper Naked joue en tout cas dans la cour des grands. Mis à part de légères vibrations, le puissant moteur RR est une puissance qui n'a actuellement que peu de concurrents à craindre dans le segment naked. La nouvelle électronique permet également aux pilotes peu expérimentés de doser la puissance avec des réglages conservateurs.

moteur puissant et en même temps bien contrôlable

électronique superbe et réglable

bon retour d'information du châssis

des freins stables

Etonnamment facile à conduire si on le souhaite

Régulateur de vitesse et poignées chauffantes de série, parfaits pour une utilisation sur route.

prix élevé

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR n'est certainement pas une moto ordinaire. C'est bien qu'on en construise encore une ! Celui qui ne se laisse pas décourager par le prix élevé obtient une naked bike précise qui n'a pas à craindre la comparaison avec la concurrence du point de vue dynamique. La sonorité envoûtante que ce trois cylindres développe est la cerise sur le gâteau de cet ensemble unique. Entre des mains expertes, sur la route, la MV Agusta est définitivement difficile à battre. Bien sûr, l'oiseau de paradis a aussi quelques faiblesses qu'on lui pardonne volontiers au vu de son caractère unique.

La moto la plus puissante du marché jusqu'à 800 cm3

look unique

superbe châssis

Quickshifter doux comme du beurre, avec feu d'artifice entre les gaz

package électronique cohérent

rapport de transmission trop long pour la route

écran LC obsolète et peu lisible

pas très accessible

selle trop dure

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix MV Agusta Brutale 800 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH