BMW S 1000 R 2022 vs. BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2022 vs BMW S 1000 RR 2023

The BMW S 1000 R 2022 and the BMW S 1000 RR 2023 are both high-performance motorcycles from BMW, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the BMW S 1000 R 2022, this naked bike is equipped with a powerful in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces 165 horsepower and 114 Nm of torque, providing impressive acceleration and top speed. The engine is paired with a smooth-shifting transmission and features a fuel injection system for optimal performance. The bike also has a liquid cooling system to prevent overheating during long rides.

In terms of suspension, the BMW S 1000 R 2022 features an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 45mm. It offers adjustable compression, preload, and rebound settings for a customizable riding experience. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, also adjustable for compression, preload, and rebound. The chassis is made of aluminum and has a twin-tube frame design, providing a good balance between rigidity and weight.

The braking system on the BMW S 1000 R 2022 consists of double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes use radial technology for improved stopping power and control. The bike is also equipped with advanced rider assistance systems including ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2022 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 830mm. The bike has a kerb weight of 199kg with ABS and a fuel tank capacity of 16.5 liters, providing a range of approximately 266km. The combined fuel consumption is 6.2 liters per 100km.

Moving on to the BMW S 1000 RR 2023, this supersport motorcycle shares many similarities with the S 1000 R in terms of engine and drive train specifications. It also has an in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc, but it produces a higher power output of 210 horsepower. However, the torque is slightly lower at 113 Nm. The engine features a fuel injection system and liquid cooling, similar to the S 1000 R.

The suspension setup on the BMW S 1000 RR 2023 is identical to the S 1000 R, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock absorber at the rear. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a personalized riding experience. The chassis is also made of aluminum and features a twin-tube design, but it is now load-bearing, enhancing the bike's stability and handling.

The braking system on the BMW S 1000 RR 2023 is the same as the S 1000 R, with double disk brakes at the front and a diameter of 320mm. The brakes use radial technology and are equipped with four-piston calipers for optimal stopping power. The bike also features advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2023 has the same front and rear tire widths and diameters as the S 1000 R. The wheelbase is slightly longer at 1457mm, and the seat height is slightly lower at 824mm. The kerb weight with ABS is slightly lighter at 197kg, and the fuel tank capacity remains the same at 16.5 liters. The range is slightly lower at approximately 257km, and the combined fuel consumption is 6.4 liters per 100km.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2022 is praised for its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and extensive range of accessories. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2023 is commended for its very good electronics or control systems, good feedback, and good stability.

However, both models have their weaknesses as well. The BMW S 1000 R 2022 is criticized for its sluggish shift assistant and the optics not being 100% coherent. The BMW S 1000 RR 2023 has been noted to have engine vibrations.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2022 and the BMW S 1000 RR 2023 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The S 1000 R offers a more comfortable and versatile riding experience, while the S 1000 RR is focused on delivering high-performance and track-ready capabilities. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2022 par rapport à BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 RR 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur210 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,750 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.8 degréAngle de tête de fourche66.4 degré
ChasseChasse96 mmChasse99.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,073 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur846 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,457 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle824 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe200 km/hVitesse de pointe303 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie266 kmAutonomie257 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2144 g/kmÉmissions combinées de CO2149 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.4 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Parmi toutes les nouveautés, celles qui m'ont le plus marqué sont l'électronique et la géométrie de direction. Grâce aux informations supplémentaires fournies par le nouveau capteur d'angle de braquage et aux aides à la conduite révisées, la nouvelle S1000RR dispose désormais d'un ensemble électronique qui permet de conduire non seulement en toute sécurité, mais aussi à grande vitesse, ce qui réjouira particulièrement les pilotes les plus rapides. Mais même le pilote moyen a la possibilité, grâce à quelques caractéristiques supplémentaires comme le Slide Control, de toucher sans danger au style de conduite des professionnels afin de faire bonne figure sur les photos de conduite. Et en plus, c'est amusant. La nouvelle géométrie de direction apporte un peu plus de calme à l'avant et améliore le retour d'information, ce qui est un avantage inestimable, surtout dans les zones limites. La prochaine étape de la chasse à la meilleure Superbike est donc rouverte.

Très bonne électronique ou systèmes de contrôle

Bon retour d'information

Bonne stabilité

Vibrations du moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a BMW S 1000 RR 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2023 is about 22% higher. Compared to BMW S 1000 RR 2023 there are less BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 24. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 61 days compared to 71 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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