KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

The KTM 890 Duke R 2023 and the KTM 1290 Super Duke GT 2023 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have some key differences.

Starting with the engines, the KTM 890 Duke R is equipped with an in-line 2-cylinder engine that produces 121 horsepower and 99 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT features a V-twin engine that delivers a more powerful 175 horsepower and 141 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and chain transmissions.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM 890 Duke R has a WP suspension with a travel of 140 mm and preload adjustment, while the KTM 1290 Super Duke GT has a WP suspension with a slightly shorter travel of 125 mm but offers more adjustment options including compression, preload, and rebound.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The KTM 1290 Super Duke GT also features monoblock technology for enhanced braking performance. Additionally, both models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the KTM 1290 Super Duke GT has a wider rear tire with a width of 190 mm compared to the 180 mm rear tire on the KTM 890 Duke R. The KTM 1290 Super Duke GT also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, providing a longer range of 383 km compared to the 14-liter fuel tank and 295 km range of the KTM 890 Duke R. The KTM 1290 Super Duke GT is also slightly heavier with a dry weight of 216 kg compared to the 166 kg of the KTM 890 Duke R.

Both bikes come equipped with connectivity, LED headlights, and TFT displays. However, the KTM 1290 Super Duke GT has the added feature of an adjustable windscreen, providing additional comfort for long rides.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R is praised for its powerful and rev-happy engine, finely controllable response, and sporty seating position that ensures great front-wheel feel. It also has high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, low vehicle weight, and extensive electronics.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT is praised for its powerful engine, agile handling, 7-inch display, comfortable seating position, and height-adjustable windscreen.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke R has a more demanding seating position compared to the basic model and its tight basic set-up may not be to everyone's taste. The KTM 1290 Super Duke GT has been criticized for jerkiness below 2,500 rpm and its unconventional appearance. Additionally, the gearshift assistant is only available at an extra cost.

In conclusion, while both the KTM 890 Duke R and the KTM 1290 Super Duke GT are high-performance motorcycles with impressive features, they cater to different riding preferences. The KTM 890 Duke R is more focused on sporty performance and agility, while the KTM 1290 Super Duke GT offers a more comfortable and touring-oriented experience.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2023 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 890 Duke R 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage108 mm
CourseCourse68.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,750 tr/min
CoupleCouple99 NmCouple141 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement156 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche65.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie295 kmAutonomie383 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2133 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.74 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire96 dBBruit stationnaire93 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle sait aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour l'année modèle 2022, les bonnes mesures ont été prises, entre autres avec le nouvel écran TFT, pour la moderniser sans perdre son caractère brutal - que ses propriétaires apprécient. Ceux qui cherchent une vraie moto polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look ne peuvent pas se tromper avec la KTM 1290 Super Duke GT !

Moteur puissant

Manipulation agile

Ecran 7 pouces

Position de conduite

Confort

Pare-brise réglable en hauteur

Bousculade en dessous de 2.500 tr/min

optique particulière : assistant de changement de vitesse payant

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a KTM 1290 Super Duke GT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2023 is about 32% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2023 there are less KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 79. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 56 days compared to 84 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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