Ducati Monster 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of technical specifications, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-type engine that produces 111 horsepower and 93 Nm of torque. It has a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 937 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Marzocchi, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and preload adjustment. The frame is made of aluminum and serves as a load-bearing engine. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial monoblock technology from Brembo. The bike also features advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1474 mm, and a seat height of 775 mm. The kerb weight with ABS is 188 kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters. The Ducati Monster 2023 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features an in-line engine that delivers 130 horsepower and 80 Nm of torque. It also has a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 765 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork from Showa, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and adjustment options for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a twin-tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and four pistons, utilizing radial monoblock technology from Brembo. The bike also includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control as part of its advanced rider assistance systems. It has the same tire dimensions as the Ducati Monster, with a wheelbase of 1399 mm and a seat height of 836 mm. The kerb weight with ABS is also 188 kg, and it has a slightly larger fuel tank capacity of 15 liters. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 is equipped with connectivity features, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of strengths, the Ducati Monster 2023 stands out for its typical Ducati powerplant with charisma, providing a thrilling riding experience. It offers a comfortable seating position, allowing for longer rides without discomfort. The braking system is responsive and reliable, ensuring safety on the road. The bike has agile handling, making it easy to maneuver in various riding conditions. It is equipped with high-quality components, ensuring durability and performance. The comprehensive electronics package includes cornering ABS and lean angle-dependent traction control, enhancing the bike's safety and stability.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has several strengths. Its engine delivers impressive power and performance, providing an exhilarating riding experience. The chassis is well-designed, offering excellent stability and handling. The brakes are also top-notch, providing strong and reliable stopping power. The bike comes with a complete electronic equipment package, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The build quality is commendable, ensuring durability and longevity. Additionally, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is competitively priced, offering value for money.

However, the Ducati Monster 2023 does have a few weaknesses. The engine tends to jerk strongly at low revs, which can be a bit uncomfortable for some riders. The front fork is tuned too softly, affecting the bike's handling in certain situations. Additionally, the lack of a trellis frame makes the Ducati Monster lose its iconic Monster identity.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a minor weakness regarding the speed display. Some riders find it difficult to read because it is too subtle in the display, potentially causing inconvenience.

In conclusion, both the Ducati Monster 2023 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 offer impressive features and performance. The Ducati Monster excels in terms of power, comfort, braking, handling, and electronics package. However, it has some weaknesses related to engine jerking and the absence of a trellis frame. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS impresses with its engine, chassis, brakes, electronic equipment, build quality, and competitive pricing. Its only weakness lies in the readability of the speed display. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2023 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage78 mm
CourseCourse67.5 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement131.2 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66.8 degré
ChasseChasse93 mmChasse96.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,399 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle836 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie269 kmAutonomie277 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle serait une excellente moto de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même le châssis très souple peut être considéré comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale de la Monster : une Ducati typique qui, en termes de châssis et de freins, peut aussi être utilisée pour la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

bon système de freinage maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 8% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 37. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 121 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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