Suzuki GSX-S125 2021 vs. Husqvarna Svartpilen 125 2021

Suzuki GSX-S125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S125 2021 par rapport à Husqvarna Svartpilen 125 2021

Suzuki GSX-S125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Suzuki GSX-S125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	62 mm	Alésage	58 mm
Course	Course	41.2 mm	Course	47.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	15 ch
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	31 mm	Diamètre	43 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube central	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.5 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	93 mm	Chasse	95 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	290 mm	Diamètre	320 mm
Technologie	Technologie	Onde	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	190 mm	Diamètre	230 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,300 mm	Empattement	1,357 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	785 mm	Hauteur de selle	835 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	11 l	Capacité du réservoir de carburant	9.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S125 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Husqvarna Svartpilen 125 2021

La Husqvarna Svartpilen 125 hérite de nombreux composants de sa grande sœur 401 et du moteur de la KTM 125 Duke. Les composants importés de la 401 sont de grande qualité, mais ils entraînent aussi un poids assez élevé (pour une 125). Malgré tout, elle est très amusante, surtout le mode Supermoto qui fait ressortir l'enfant qui sommeille en elle. Avec sa position de conduite, son look élégant et son poids plus élevé, elle est plutôt destinée aux individualistes qu'aux coureurs amateurs. Si l'on cherche une moto A1 unique en son genre, qui donne l'impression d'être une moto à part entière et qui en a l'air, alors la Svartpilen 125 est une candidate chaude.

Très belle optique avec beaucoup de jolis détails

Châssis au top

Freins au top

Les pneus de série offrent une excellente adhérence sur l'asphalte malgré leur profil à crampons

Aptitude à l'usage quotidien tout à fait ok

Mode Supermoto amusant qui réveille l'enfant qui sommeille en lui

Position assise agréablement droite

Poids le plus élevé de la catégorie 125

garde au sol trop basse pour une véritable utilisation tout-terrain

écran LCD rond déjà un peu poussiéreux et pas très élégant