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Indian FTR Sport 2023 vs. Ducati Diavel 1200 2018

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Ducati Diavel 1200 2018

Ducati Diavel 1200 2018

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Vue d’ensemble - Indian FTR Sport 2023 vs Ducati Diavel 1200 2018

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Ducati Diavel 1200 2018

Ducati Diavel 1200 2018

Caractéristiques techniques Indian FTR Sport 2023 par rapport à Ducati Diavel 1200 2018

Indian FTR Sport 2023
Ducati Diavel 1200 2018
Indian FTR Sport 2023
Indian FTR Sport 2023
Ducati Diavel 1200 2018
Ducati Diavel 1200 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage102 mmAlésage106 mm
CourseCourse73.6 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur152 ch
CoupleCouple118 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,203 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueMarzocchi
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

MarqueMarqueSachsMarqueMarzocchi
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25.3 degréAngle de tête de fourche62 degré
ChasseChasse99.9 mmChasse130 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière45 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,223 mmLongueur2,257 mm
HauteurHauteur1,295 mmHauteur1,192 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle770 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)223 kgPoids à sec (avec ABS)210 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)237 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)239 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant17 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

L'Indian FTR Sport n'attire pas l'attention uniquement par sa sportivité, son moteur ou son look de flattracker. Elle se distingue plutôt par son ensemble unique. On ne trouve nulle part ailleurs un V2 américain puissant dans un design flattrack néo-rétro chic et une ergonomie de moto naked. Si vous êtes fan de cette combinaison particulière, vous devez presque choisir la FTR et vous ne le regretterez pas. Les éventuelles faiblesses vont de pair avec les particularités. Seuls un Quickshifter et un réservoir un peu plus volumineux auraient pu lui être ajoutés.

Moteur V2 américain avec une bonne poussée en bas du compte-tours

ensemble unique

pack électronique complet

look soigné

utilisation intuitive de l'écran tactile TFT

ergonomie agréable pour une moto "naked".

pas de Quickshifter

faible volume de réservoir

long temps de charge de l'électronique au démarrage de la moto

Ducati Diavel 1200 2018

Ducati Diavel 1200 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian FTR Sport vs Ducati Diavel 1200

Prix Indian FTR Sport

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Ducati Diavel 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
Ducati Diavel 1200 2018

Triumph Rocket 3 R 2020 vs
Ducati Diavel 1200 2018

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VS.
Ducati Diavel 1200 2012

Ducati Diavel 1260 S 2020 vs
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VS.
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Ducati Diavel 1200 2014 vs
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VS.
Ducati Diavel 1200 2018

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Ducati Diavel 1200 2018

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VS.
Ducati Diavel 1200 2018

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Ducati Diavel 1200 2018

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Ducati Diavel 1200 2017 vs
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Ducati Diavel 1200 2018

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VS.
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