Ducati Streetfighter V2 2023 vs. BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2023 vs BMW S 1000 R 2022

The Ducati Streetfighter V2 2023 and the BMW S 1000 R 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Streetfighter V2 2023 is equipped with a V2 engine that delivers 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 features an in-line 4-cylinder engine that produces 165 HP of power and 114 Nm of torque. This gives the BMW a slight advantage in terms of power output.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Ducati has a displacement of 955 ccm, while the BMW has a slightly larger displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspension, while the BMW also provides the same adjustments. The Ducati has a single swing arm rear suspension with a monoshock, while the BMW has a swing arm suspension with a monoshock.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Both bikes have aluminum frames, with the Ducati utilizing a monocoque frame and the BMW featuring a twin-tube frame. This gives the Ducati a slightly more unique and stylish frame design.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320 mm and four pistons. The Ducati features radial monoblock technology for its front brakes, while the BMW has radial brakes. Both bikes offer strong and reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, traction control, and anti-wheelie features. The Ducati also offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, and a quickshifter. The BMW adds hill start assist to its list of advanced rider assistance systems. These systems enhance safety and performance for the rider.

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a slightly wider front tire width of 120 mm compared to the BMW's 120 mm. Both bikes have 17-inch front and rear tires. The Ducati has a slightly longer wheelbase of 1465 mm compared to the BMW's 1450 mm. The seat height is also slightly higher on the Ducati at 845 mm compared to the BMW's 830 mm. Both bikes have similar kerb weights, with the Ducati weighing 200 kg and the BMW weighing 199 kg. The Ducati also has a slightly larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the BMW's 16.5 liters.

In terms of fuel consumption, the Ducati has a combined fuel consumption of 6 l/100km, while the BMW has a slightly higher fuel consumption of 6.2 l/100km. This gives the Ducati a slightly better range of 283 km compared to the BMW's 266 km.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2023 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis as standard, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 boasts a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and an extensive range of accessories.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati lacks a fuel gauge, and its engine can jerk at low revs. Additionally, there may be heat build-up under the driver's seat. The BMW, on the other hand, has a sluggish shift assistant and its optics may not be 100% coherent.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2023 and the BMW S 1000 R 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a more sporty and refined appearance, while the BMW provides comfortable ergonomics and a range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2023 par rapport à BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V2 2023
BMW S 1000 R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage100 mmAlésage80 mm
CourseCourse60.8 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.8 degré
ChasseChasse94 mmChasse96 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie283 kmAutonomie266 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2139 g/kmÉmissions combinées de CO2144 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

package électronique complet

châssis à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

apparence sportive et raffinée

position assise sportive et accessible

pas de jauge de carburant

Moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2023 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are more Ducati Streetfighter V2 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 27 compared to 22. With 71 days it takes the same amount of time to sell a Ducati Streetfighter V2 or a BMW S 1000 R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG