KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha FZ6-N S2 2008

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha FZ6-N S2 2008

Yamaha FZ6-N S2 2008

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha FZ6-N S2 2008

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha FZ6-N S2 2008

Yamaha FZ6-N S2 2008

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2012 par rapport à Yamaha FZ6-N S2 2008

KTM 690 Duke 2012
Yamaha FZ6-N S2 2008

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur70 chPuissance du moteur98 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée600 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle795 mm
Poids à secPoids à sec149.5 kgPoids à sec189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant19.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

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Yamaha FZ6-N S2 2008

Yamaha FZ6-N S2 2008

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Yamaha FZ6-N S2

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha FZ6-N S2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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