KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

The KTM 1290 Super Adventure S model year 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special model year 2021 are both powerful enduro motorcycles with impressive features.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have a V2 engine type. The KTM 1290 Super Adventure S has a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special has a slightly smaller bore of 105 mm and a stroke of 72 mm. In terms of engine power, the KTM offers 160 HP compared to the Harley-Davidson's 150 HP. The KTM also has a higher torque of 138 Nm compared to the Harley-Davidson's 127 Nm. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission.

Moving on to the suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The KTM has a front fork diameter of 48 mm and a travel of 200 mm, while the Harley-Davidson has a slightly smaller front fork diameter of 47 mm and a travel of 191 mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustment for the suspension.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

In terms of chassis, the KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Harley-Davidson has an aluminum frame. Both motorcycles have a tubular frame type. The rake angle is the same for both motorcycles at 65 degrees.

For the brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front with Brembo brand. The assistance systems on both motorcycles include advanced rider assistance systems such as suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 170 mm for both motorcycles. The wheelbase is slightly longer for the Harley-Davidson at 1585 mm compared to the KTM's 1560 mm. The seat height is almost the same for both motorcycles, with the Harley-Davidson having a seat height of 850 mm and the KTM having a seat height of 849 mm. The dry weight with ABS is 220 kg for the KTM and 242 kg for the Harley-Davidson. The kerb weight with ABS is 243 kg for the KTM and 258 kg for the Harley-Davidson. The fuel tank capacity is 23 liters for the KTM and 21.2 liters for the Harley-Davidson. The range is 416 km for the KTM and 432 km for the Harley-Davidson. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km for the KTM and 4.9 l/100km for the Harley-Davidson.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The KTM has connectivity, keyless system, cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Harley-Davidson has Bluetooth, connectivity, heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 1290 Super Adventure S has a very sporty and cultivated V2 power plant, offering a powerful performance. Despite its high weight, it has an extremely playful handling. The seating position is comfortable and driving-friendly. It also has good brakes with cornering ABS and a comprehensive electronics package, including adaptive cruise control (ACC) and a clear, well-structured instrumentation with a huge 7-inch display. However, some weaknesses of the KTM include the gearshift assistant and other features being available at an extra cost, as well as an idiosyncratic look and a stiff seat bench.

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special has a sporty powerplant and a comfortable seating position. It also offers good pillion suitability and extensive electronics. The original HD pannier system, wind protection, and standard cornering ABS and cornering TC are additional strengths of this motorcycle. It also has the option for seat lowering when stationary and good off-road characteristics. However, some weaknesses of the Harley-Davidson include engine heat in city mode and the unavailability of a quickshifter.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are powerful and feature-rich enduro motorcycles. The KTM offers a slightly higher engine power and torque, while the Harley-Davidson has a slightly smaller bore and stroke. Both motorcycles have similar suspension setups and braking systems. The KTM has a slightly lighter weight and a larger fuel tank capacity, while the Harley-Davidson has a longer wheelbase and a slightly higher seat height. Both motorcycles offer a range of equipment, with the KTM having connectivity and keyless system features, and the Harley-Davidson offering Bluetooth and heated grips. However, each motorcycle has its own strengths and weaknesses, such as the KTM's comprehensive electronics package and the Harley-Davidson's original pannier system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2023 par rapport à Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage105 mm
CourseCourse71 mmCourse72 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple127 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre47 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement191 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement191 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre280 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,585 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)220 kgPoids à sec (avec ABS)242 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)258 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant21.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie416 kmAutonomie432 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1300 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

moteur V2 très sportif mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse et autres caractéristiques en supplément

look original

selle ferme

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En résumé, il faut retenir ce que la première impression nous avait déjà dit : la Harley-Davidson Pan America 1250 Special est une moto d'aventure qui fait ce qu'une moto d'aventure grande et puissante doit faire en 2021. Avec suffisamment de place pour deux, avec la possibilité de sortir des sentiers battus. Bien sûr, il est peu probable qu'elle s'attaque aux passages tout-terrain les plus sauvages. Mais grâce à l'excellente suspension électronique, ce que le pilote peut faire ou ce qu'il veut faire avec une moto de cette catégorie de poids est plus agréable pour le passager de la Harley que pour beaucoup de ses concurrentes. Et si le passager a sauté l'un ou l'autre passage de ruisseau, c'est uniquement pour prendre des photos. Et pour ne pas se mouiller les pieds. Car même l'électronique la plus moderne ne peut pas l'empêcher, mais c'est ce qui fait tout le plaisir que procurent de telles motos d'aventure. Ce n'est que lorsqu'elle est sale qu'elle est identifiée comme telle, même devant un glacier.

Moteur sportif

position de conduite confortable

bonne aptitude au transport en passager

électronique complète

système de coffre HD d'origine

pare-vent

ABS en virage de série

TC en virage de série

abaissement de la selle à l'arrêt en option

bonnes caractéristiques tout-terrain

Chaleur du moteur en ville

Quickshifter non disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2023 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 20% higher. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 121 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 days compared to 78 days for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 61,800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 2/22/2021.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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