Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019, it boasts a powerful engine with a displacement of 998cc and an output of 95 HP. The engine is known for its reliability and is equipped with an electric starter. The bike also features a chain transmission and has a torque of 98 Nm. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both provided by Showa. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing for a customized riding experience. The frame is made of steel, providing durability and stability. The front brakes are double disk with Nissin brand, ensuring efficient stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, enhancing safety. It has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm, with a wheelbase of 1575 mm. The seat height is 850 mm, and the bike weighs 242 kg with ABS. The fuel tank capacity is 18.8 liters. The Africa Twin DCT 2019 is known for its successful appearance, good workmanship, and high reliability. It is suitable for touring and traveling, even with a pillion. The bike also offers a great, roaring sound and is suitable for off-road use. However, it has been noted that the chassis is slightly too soft, making it difficult to drive a precise line. Some riders also feel that it could benefit from more sportiness and performance.

On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 features a slightly smaller engine with a displacement of 755cc and an output of 92 HP. The engine is also an in-line configuration and comes with an electric starter. Similar to the Africa Twin, it has a chain transmission and a torque of 75 Nm. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both provided by Showa. However, the suspension on the Transalp 2023 can only be adjusted for preload. The frame is made of steel, ensuring durability. The front brakes are double disk with Nissin brand, providing reliable braking performance. In terms of rider assistance systems, the Transalp 2023 offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has the same tire dimensions as the Africa Twin, with a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The wheelbase is slightly shorter at 1560 mm, and the seat height is the same at 850 mm. The bike weighs 208 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 16.9 liters. The Transalp 2023 is known for its accessible and fun engine, making it suitable for riders of all sizes. It offers good workmanship and value for money, with a relatively low weight and easy handling in all situations. The bike also has low fuel consumption. However, it lacks cruise control and other accessories, and the components designed for comfort may not perform as well under tougher conditions. The top quickshifter is only optional, and the bike has relatively little lean angle clearance. The electronics on the Transalp 2023 are carefully tuned, which may not appeal to all riders.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In summary, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine, adjustable suspension, and advanced rider assistance systems. It is suitable for touring, traveling, and off-road use. On the other hand, the Transalp has a smaller engine but is accessible and fun to ride. It offers good workmanship, value for money, and easy handling. However, it may not have the same level of performance and sportiness as the Africa Twin.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 par rapport à Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda XL750 Transalp 2023
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Différences
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage87 mm
CourseCourse75.1 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradialTechnologieOnde
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)242 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

L'apparence et le design de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT sont certes follement beaux, mais nos essayeurs ne se laissent pas éblouir pour autant. Le châssis pourrait être plus dur, surtout pour la route, et l'Africa Twin aurait besoin de plus de puissance et de sportivité. Mais à part cela, le reste fonctionne parfaitement. Fiabilité, aptitude au voyage et un ensemble complet - que peut-on demander de plus à une moto d'aventure ?

look réussi

bonne finition

grande fiabilité

DCT qui fonctionne bien

adaptée au tourisme et aux voyages, même avec un passager

son superbe et grondant

adaptée au tout-terrain

châssis un peu trop souple - rend difficile la conduite d'une ligne précise

pourrait bénéficier de plus de sportivité et de puissance

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is about 28% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 90 days for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT was published on 9/6/2017 and now has more than 34,500 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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