BMW S 1000 RR 2023 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Loading...

Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2023 vs BMW HP4 RACE 2017

The BMW S 1000 RR 2023 and the BMW HP4 RACE 2017 are both high-performance supersport motorcycles from BMW. While they share many similarities in terms of engine specifications, suspension, and advanced rider assistance systems, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW HP4 RACE 2017 has a slight advantage over the S 1000 RR 2023. It produces 215 HP compared to the S 1000 RR's 210 HP. The HP4 RACE also has a higher torque output of 120 Nm compared to the S 1000 RR's 113 Nm. Both bikes have a 999cc inline-four engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. The compression ratios are also similar, with the S 1000 RR at 13.3 and the HP4 RACE at 13.7.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension on both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and rigid construction.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

The chassis of the S 1000 RR 2023 is made of aluminum and features a twin-tube, load-bearing engine design. It has a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8 mm. On the other hand, the HP4 RACE 2017 features a carbon frame with a monocoque design. It has a slightly steeper rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5 mm. The carbon frame of the HP4 RACE contributes to its lower weight compared to the S 1000 RR.

Both models are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The brakes are hydraulic and feature radial technology. The HP4 RACE has the additional advantage of using monoblock brake calipers, providing even better braking performance. Both bikes also feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The HP4 RACE has the added feature of anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the S 1000 RR 2023 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The HP4 RACE 2017 has a slightly wider rear tire width of 200 mm. Both models have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase of the S 1000 RR is slightly longer at 1457 mm compared to the HP4 RACE's 1440 mm. The seat height of the S 1000 RR is also slightly higher at 824 mm compared to the HP4 RACE's 816 mm. The dry weight of the S 1000 RR with ABS is 175 kg, while the HP4 RACE weighs significantly less at 146 kg.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

In terms of strengths, the S 1000 RR 2023 is praised for its very good electronics and control systems, providing excellent feedback and stability. On the other hand, the HP4 RACE 2017 is lauded for its perfect engine performance and setup, fantastic braking performance, and low weight that can be felt in every riding situation. The HP4 RACE is also praised for its versatility, allowing riders of different performance levels to take advantage of its capabilities. It is also noted for its use of high-quality racing parts and the support provided by BMW's customer sports crew.

However, both models have their weaknesses. The S 1000 RR 2023 is criticized for engine vibrations, while the HP4 RACE 2017 has higher service costs compared to conventional motorcycles. The sharp braking system of the HP4 RACE also requires careful running-in to avoid damage. Additionally, the HP4 RACE may provide too much feedback for less experienced riders, and its high performance may create pressure in competitive racing environments.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2023 and the BMW HP4 RACE 2017 are impressive supersport motorcycles with high-performance capabilities. While the HP4 RACE has a slight advantage in terms of engine power and weight, the S 1000 RR offers excellent electronics and control systems. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities, whether it be raw power and lightweight performance or advanced electronic features and stability.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2023 par rapport à BMW HP4 RACE 2017

BMW S 1000 RR 2023
BMW HP4 RACE 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur215 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.13,900 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreCarbone
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.4 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse99.8 mmChasse102.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,073 mmLongueur2,050 mm
LargeurLargeur846 mmLargeur826 mm
EmpattementEmpattement1,457 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle824 mmHauteur de selle816 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)175 kgPoids à sec (avec ABS)146 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)171.4 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Parmi toutes les nouveautés, celles qui m'ont le plus marqué sont l'électronique et la géométrie de direction. Grâce aux informations supplémentaires fournies par le nouveau capteur d'angle de braquage et aux aides à la conduite révisées, la nouvelle S1000RR dispose désormais d'un ensemble électronique qui permet de conduire non seulement en toute sécurité, mais aussi à grande vitesse, ce qui réjouira particulièrement les pilotes les plus rapides. Mais même le pilote moyen a la possibilité, grâce à quelques caractéristiques supplémentaires comme le Slide Control, de toucher sans danger au style de conduite des professionnels afin de faire bonne figure sur les photos de conduite. Et en plus, c'est amusant. La nouvelle géométrie de direction apporte un peu plus de calme à l'avant et améliore le retour d'information, ce qui est un avantage inestimable, surtout dans les zones limites. La prochaine étape de la chasse à la meilleure Superbike est donc rouverte.

Très bonne électronique ou systèmes de contrôle

Bon retour d'information

Bonne stabilité

Vibrations du moteur

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

La BMW HP4 Race réunit les avantages de deux mondes. On profite de la puissance, de la stabilité et de la précision d'une machine de championnat du monde. Mais en même temps, on profite d'une manipulation simple et d'une qualité élevée, comme pour un produit de série. L'assistance à long terme est garantie, car ce n'est pas une petite entreprise de tuning qui se cache derrière la HP4 Race, mais BMW elle-même. Pour le consommateur lambda, la machine paraît astronomiquement chère, mais pour les initiés des stands, elle se présente comme la meilleure affaire que l'on puisse faire à ce niveau.

Puissance du moteur et configuration tout simplement parfaites. 215 ch utilisables

Freinage fantastique

Poids réduit perceptible dans toutes les situations de conduite

Avantages de la machine utilisables par des pilotes de différents niveaux

Pas de fioritures sur la moto - uniquement des pièces racing parfaites

Support par l'équipe BMW Kundensport

La moto marque des points aussi bien dans les passages où une bonne maniabilité est requise que là où la puissance est nécessaire

Possibilités de réglage les plus variées sur le châssis mais

Coûts d'entretien plus élevés que pour les motos traditionnelles, mais bien sûr inférieurs à ceux des coureurs de production comparables

Lors du test, la moto s'est montrée globalement facile à vivre et peu critique, seul le système de freinage affûté doit apparemment être rodé avec précaution pour éviter les dommages

Les pilotes grossiers pourraient trouver que la voiture donne globalement trop de feedback

Pression élevée dans le paddock. Il faut être rapide avec cette moto :-)

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs BMW HP4 RACE

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2023 and a BMW HP4 RACE 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a BMW HP4 RACE with 15 days compared to 61 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 4 reviews for the BMW HP4 RACE since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 95,400 views for the first review on BMW HP4 RACE published on 6/26/2017.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW HP4 RACE

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG