Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

The Ducati Multistrada 1200 S model year 2012 and the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour model year 2020 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of the engine and drive train, both motorcycles have a bore size of 106 mm. However, the stroke of the Multistrada 1260 S Grand Tour is slightly larger at 71.5 mm compared to the 67.9 mm stroke of the Multistrada 1200 S. This results in a higher engine power of 158 HP for the Multistrada 1260 S Grand Tour, compared to the 150 HP of the Multistrada 1200 S. The torque is also higher for the Multistrada 1260 S Grand Tour at 129.5 Nm, compared to the 124.5 Nm of the Multistrada 1200 S. Both motorcycles have a chain transmission and two cylinders, with the Multistrada 1260 S Grand Tour having a slightly larger displacement of 1262 ccm, compared to the 1198.4 ccm of the Multistrada 1200 S.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and Sachs brand suspension at the rear. The braking system for both motorcycles consists of double disk brakes at the front. However, the Multistrada 1260 S Grand Tour has additional advanced rider assistance systems, including electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Multistrada 1200 S only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the Multistrada 1260 S Grand Tour is slightly longer at 1585 mm, compared to the 1530 mm of the Multistrada 1200 S. The seat height of the Multistrada 1260 S Grand Tour is also slightly lower at 825 mm, compared to the 850 mm of the Multistrada 1200 S. The dry weight of the Multistrada 1260 S Grand Tour is slightly higher at 212 kg, compared to the 206 kg of the Multistrada 1200 S. The kerb weight is almost the same for both motorcycles, with the Multistrada 1260 S Grand Tour weighing 235 kg and the Multistrada 1200 S weighing 234 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Multistrada 1200 S 2012 is praised for its excellent sound, sporty tuned movement, appropriate ergonomics, balanced seating position, and sophisticated looks. On the other hand, the Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 is praised for its incredibly powerful and fun power unit, outstanding electronic assistance systems, suitability for touring, easy handling, beautiful design, and a 4-year warranty.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

In terms of weaknesses, the Multistrada 1200 S 2012 is criticized for its windshield coming too close when first mounted and its wasteful use of electronics. The Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 is criticized for its windshield not being pronounced enough and its relatively small tank capacity for a touring enduro.

Overall, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 offers several improvements over the Ducati Multistrada 1200 S 2012, including a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a more refined design. However, it is important to consider personal preferences and budget when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1200 S 2012 par rapport à Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2012
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106 mmAlésage106 mm
CourseCourse67.9 mmCourse71.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur158 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple124.5 NmCouple129.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,262 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueSachs

Suspension arrière

MarqueMarqueSachsMarqueSachs

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,190 mm
HauteurHauteur1,480 mmHauteur1,495 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,585 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)206 kgPoids à sec (avec ABS)212 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)234 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Son comportement agile incite le pilote à adopter une allure très ambitieuse, sans inconvénient pour le tour matinal du dimanche. Par contre, lors de la sortie avec maman au Cap Nord, c'est relativement fatigant.

Un son exceptionnel

un mouvement réglé de manière sportive

une ergonomie adaptée

une position de conduite équilibrée

un look sophistiqué.

Le pare-brise se rapproche dangereusement lorsque l'on s'assoit pour la première fois

utilisation dispendieuse de l'électronique - difficile à comprendre.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La moto italienne polyvalente avec un moteur puissant, un châssis semi-actif et une technique sophistiquée te procurent un plaisir de conduire sans fin dans presque toutes les situations ! La Ducati Multistrada 1260 S dans sa version maximale Grand Tour ne laisse pratiquement rien à désirer. Pour une moto d'aventure de ce calibre, elle est vraiment étonnamment facile à conduire et en même temps assez agile. La selle réglable permet même aux pilotes de petite taille de prendre pied sur la selle et le guidage intuitif par menus de la Multistrada fait oublier les modes d'emploi. Le destrier italien de Reseenduro de classe supérieure est vraiment polyvalent ! Seule la protection contre le vent pourrait être un peu plus conviviale et le réservoir pourrait supporter quelques litres de plus - râler au plus haut niveau. S'asseoir, démarrer le moteur, profiter, s'amuser !

Un moteur incroyablement puissant et amusant - 158 CV et 129 Nm vous catapultent vers l'avant dans tous les domaines!

Une moto italienne polyvalente avec la bonne dose de tempérament

d'excellents systèmes d'assistance électroniques assurent un bon plus en matière de sécurité

La version Grand Tour de la Multistrada est définitivement plus qu'une simple moto de tourisme

Maniabilité étonnamment "facile" même pour les pilotes de petite taille!

Pour nous, l'une des plus belles enduros de voyage (mais c'est une question de goût)

4 ans de garantie !

La protection contre le vent pourrait être un peu plus prononcée, des accessoires permettent d'y remédier

capacité du réservoir de 20 litres un peu juste pour une moto d'aventure

entièrement équipée, il faut avoir la "monnaie" nécessaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2012 and a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour with 100 days compared to 126 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 3 reviews for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 42,900 views for the first review on Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour published on 10/23/2019.

Prix Ducati Multistrada 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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