Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

The Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 and the Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014 are both iconic motorcycles from the Harley-Davidson brand. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the Touring Street Glide Special FLHXS 2020 has a larger bore and displacement compared to the Dyna Street Bob Special 2014. This results in a higher engine power of 90 HP and torque of 150 Nm for the Touring model, while the Dyna model has a slightly lower engine power of 78 HP and torque of 134 Nm. Both models feature a belt transmission and air cooling system.

When it comes to suspension, both models have a telescopic fork front suspension and a steel double cradle frame. However, the Touring model has double disk front brakes, while the Dyna model has a single disk front brake. This gives the Touring model an advantage in terms of braking power and control.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

In terms of dimensions and weights, the Touring model has a wider front tire width of 130 mm compared to the Dyna model's 100 mm. The Touring model also has a larger front tire diameter of 19 inches, while the Dyna model has a 19-inch front tire diameter. The rear tire width of the Touring model is also wider at 180 mm compared to the Dyna model's 160 mm. Additionally, the Touring model has a smaller rear tire diameter of 16 inches, while the Dyna model has a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase of the Touring model is slightly shorter at 1625 mm compared to the Dyna model's 1630 mm. The seat height of the Touring model is also slightly higher at 695 mm compared to the Dyna model's 680 mm. Both models have a fuel tank capacity of around 17-23 liters.

In terms of strengths, the Touring Street Glide Special FLHXS 2020 offers high riding comfort, simple operation of the on-board electronics, practical electronic riding aids, a comfortable seat, and a great seating position. It also has a pleasant sound, good weather protection, and great pressure from the rev range. The engine is well controllable and the handling is surprisingly easy, making it a stress-free ride.

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

On the other hand, the Dyna Street Bob Special 2014 is known for its stability and upright, flat seating position. It offers a unique riding experience and a classic Harley-Davidson feel.

In terms of weaknesses, the Touring model has a hakelike idle and the tail can be a little too tight on bad roads. The brake and clutch levers also require a firm grip. The Dyna model, on the other hand, has a high purchase price compared to other motorcycles in its class.

In conclusion, the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 and the Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Touring model offers a more powerful engine, better braking system, and slightly larger dimensions, while the Dyna model has a unique riding experience and a classic Harley-Davidson feel. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 par rapport à Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage98.4 mm
CourseCourse111.1 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur78 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,450 tr/minTr/min à la puissance max.5,250 tr/min
CoupleCouple150 NmCouple134 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,250 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression9.6
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,745 cm³Cylindrée1,690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,425 mmLongueur2,395 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,350 mmHauteur1,240 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,630 mm
Hauteur de selleHauteur de selle695 mmHauteur de selle680 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant17.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

La Street Glide Special a une allure imposante. Mais ce n'est pas une moto que l'on aime simplement regarder. Elle ne demande qu'à être pilotée et offre une expérience de conduite exceptionnelle ainsi qu'un grand confort de conduite.

Confort de conduite élevé

utilisation simple de l'électronique de bord

aides électroniques à la conduite adaptées à la pratique

selle confortable

excellente position de conduite

ambiance sonore agréable

bonne protection contre les intempéries

excellente poussée à bas régime

moteur facile à doser

maniement étonnamment simple

conduite sans stress.

ralenti grinçant, arrière un peu trop ferme sur les mauvaises routes

les leviers de frein et d'embrayage nécessitent une prise en main ferme

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014

Malgré son nom encombrant, la Harley-Davidson Street Bob Special Edition est un modèle Harley très minimaliste qui incarne au mieux l'esprit de la marque - le pilote ressent tout le potentiel du moteur et du vent sans être troublé.

Extrêmement stable

position assise droite et délicieusement plate

Prix d'achat élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS vs Harley-Davidson Dyna Street Bob Special

There are a few key differences between a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 and a Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Harley-Davidson Dyna Street Bob Special with 88 days compared to 130 days for the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS and 1 review for the Harley-Davidson Dyna Street Bob Special since model year 2014. The first review for the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS was published on 9/21/2016 and now has more than 65,500 views. This compares to more than 31,100 views for the first review on Harley-Davidson Dyna Street Bob Special published on 6/11/2014.

Prix Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Dyna Street Bob Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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