Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both powerful enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is equipped with an inline, 3-cylinder engine with a displacement of 1160 ccm. It delivers 150 HP of power and 130 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 features a V2 engine with a displacement of 1301 ccm, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters, but the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a prop shaft transmission while the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshocks at the rear. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is equipped with Showa suspension components, while the KTM 1290 Super Adventure S 2023 features WP suspension components. Both motorcycles have a travel of 200 mm and offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

When it comes to the chassis, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a steel frame, while the KTM 1290 Super Adventure S 2023 features a chromium-molybdenum frame. Both motorcycles have a tubular frame type and a similar rake angle of around 65 degrees.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front, with Brembo being the brand for both. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 18 inches, while the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has a rear tire width of 170 mm and a rear tire diameter of 17 inches. Both motorcycles have a wheelbase of 1560 mm.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer advanced features such as riding modes, cornering ABS, traction control, and electronic suspension adjustment. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 also has hill start assist, shift assistant with blipper, cruise control, and ride by wire. The KTM 1290 Super Adventure S 2023 adds radar cruise control to its list of features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a seat height of around 850-870 mm. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a kerb weight of 245 kg, while the KTM 1290 Super Adventure S 2023 is slightly lighter at 243 kg. The KTM 1290 Super Adventure S 2023 also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, compared to the 20 liters of the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

When it comes to equipment, both motorcycles offer connectivity, keyless system, cornering lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 also has Bluetooth, heated grips, and LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a linear, predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top brakes. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has a very sporty and cultivated V2 power plant, extremely playful handling despite its high weight, a comfortable and driving-friendly seating position, good brakes with cornering ABS, a comprehensive electronics package, adaptive cruise control, and a clear and well-structured instrumentation with a huge 7-inch display.

As for weaknesses, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is known to have high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, and load change reactions. Additionally, the grips are unfavorably positioned for a pillion passenger. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 has a gearshift assistant and other features that come at an extra cost, an idiosyncratic look, and a stiff seat bench.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are powerful and feature-packed enduro motorcycles. The Triumph offers a more comfortable and predictable ride, while the KTM provides a sportier and more agile experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90 mmAlésage108 mm
CourseCourse60.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle849 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à869 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)245 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1300 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

moteur V2 très sportif mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse et autres caractéristiques en supplément

look original

selle ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 GT PRO vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 3% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 121. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG