Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and features.

Starting with the engine, the Triumph Street Triple 765 RS is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 130 HP of power and 80 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE is powered by an inline four-cylinder engine that produces 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. Both engines use fuel injection and liquid cooling systems.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshocks at the rear. The Triumph Street Triple 765 RS offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 SE only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension. Both bikes use Öhlins shock absorbers at the rear and have aluminum swing arms.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

When it comes to the frame, the Triumph Street Triple 765 RS features an aluminum twin-tube frame, while the Kawasaki Z900 SE has a steel double cradle frame. The Triumph Street Triple 765 RS also has a slightly shorter wheelbase of 1399 mm compared to the Kawasaki Z900 SE's 1450 mm.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. However, the Triumph Street Triple 765 RS has larger 310 mm diameter discs compared to the Kawasaki Z900 SE's 300 mm discs. Both bikes feature four-piston Brembo calipers at the front, but the Triumph Street Triple 765 RS uses radial monoblock technology for enhanced braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features. The Triumph Street Triple 765 RS comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The Kawasaki Z900 SE offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Both bikes have similar tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. They both have 17-inch wheels. The Triumph Street Triple 765 RS has a slightly lower seat height of 836 mm compared to the Kawasaki Z900 SE's 795 mm. However, the Kawasaki Z900 SE has a higher kerb weight of 210 kg compared to the Triumph Street Triple 765 RS's 188 kg.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Triumph Street Triple 765 RS also offers connectivity as part of its equipment package.

In summary, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 excels in terms of engine power, chassis, brakes, complete electronic equipment, build quality, and price. However, it has a weakness in terms of the speed display being too subtle. The Kawasaki Z900 SE 2023 stands out with its powerful four-cylinder engine, high-quality chassis components, strong Brembo brakes, good ergonomics, and easy handling. However, it lacks a quickshifter, lean angle dependent traction control, and cornering ABS due to the absence of an IMU. It also has a higher weight compared to the Triumph Street Triple 765 RS.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2023 par rapport à Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse53.4 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement131.2 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.8 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse96.9 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,064 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,399 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle836 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE n'est pas seulement un complément réussi à la Z900 normale, elle en est en fait la version améliorée et plus judicieuse. En effet, la fourche affinée, l'amortisseur Öhlins qui n'est certes pas entièrement réglable, mais qui réagit plus finement, et le système de freinage Brembo M4.32 plus incisif rendent la SE plus sportive de manière rafraîchissante et valent bien le supplément de prix - surtout si l'on prend en compte l'aspect cool des composants de prestige ! Le fait qu'un Quickshifter ne soit pas disponible, même moyennant un supplément, fera toutefois mal aux vrais sportifs. Ceux qui peuvent s'accommoder du poids relativement élevé de plus de 214 kilos obtiennent en contrepartie une naked bike de toute façon suffisamment souple.

Moteur quatre cylindres puissant, à la sonorité agréable

composants de suspension de haute qualité, Öhlins à l'arrière

freins Brembo M4-32 puissants

bonne ergonomie

maniabilité aisée

pas de Quickshifter, même pas en option

en raison de l'absence d'IMU, pas de contrôle de traction en fonction de l'inclinaison ni d'ABS en virage

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 9% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 37 compared to 53. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 121 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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