Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 vs Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 par rapport à Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016
Ducati Multistrada 1200 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106 mmAlésage106 mm
CourseCourse67.9 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple136 NmCouple136 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,529 mmEmpattement1,529 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)209 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

La diva de Bologne n'est plus du tout une diva - la Ducati Mulitstrada 1200 se comporte tout à fait comme on peut l'attendre d'une moto d'aventure. Agile, sa devancière l'était déjà, la Multi actuelle séduit désormais aussi par ses manières sans à-coups à tous les régimes. Cela pourrait presque paraître ennuyeux aux vrais fans de l'ancienne Mulitstrada, mais cela la rend globalement plus utilisable. Dans les virages serrés, elle a besoin d'un peu plus de poussée que la concurrence, mais elle dessine aussi une belle ligne et dans les virages en épingle, grâce au système DVT, l'attaque désormais prévisible depuis le bas est très avantageuse. Lorsque les virages deviennent plus larges, la Multistrada 1200 puise dans ses ressources, ses 160 ch donnent beaucoup de gaz dans la plage de régime supérieure, peu de concurrentes peuvent rivaliser avec elle. La position de conduite a également été allégée par rapport à la version précédente, on est désormais assis plus confortablement devant le large guidon.

Moteur puissant et agréable à conduire

châssis sensible

magnifique système de freinage Brembo avec ABS

modes de puissance réglables

Cruise Control

possibilité de combiner des packs d'équipement optionnels.

Pare-brise plutôt étroit

pas un plaisir bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak vs Ducati Multistrada 1200

Prix Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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