Yamaha MT-09 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017
Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017
Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2017
The Yamaha MT-09 2017 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.
In terms of engine power, the Yamaha MT-09 has a slightly lower output with 115 HP compared to the Triumph Street Triple 765 R's 118 HP. However, the Yamaha MT-09 has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Triumph's 77 Nm. Both bikes have a 3-cylinder engine and use fuel injection for their fuel systems. They also have liquid cooling and a displacement of 847ccm for the Yamaha and 765ccm for the Triumph.
Both bikes have similar suspension systems with upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. They also have aluminum frames with a twin tube design. The brakes on the front are double disk for both bikes, but the Triumph Street Triple 765 R has a larger diameter of 310 mm compared to the Yamaha MT-09's 298 mm. Both bikes also have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.
Yamaha MT-09 2017
In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-09 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm compared to the Triumph Street Triple 765 R's 1410 mm. The seat height is also slightly lower for the Yamaha at 815 mm compared to the Triumph's 825 mm. However, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha's 14 liters.
In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 offers an Öhlins suspension upgrade, which greatly enhances its performance. The addition of an Akrapovic exhaust improves both the aesthetics and sound of the bike. The Magura HC3 radial brake pump provides excellent braking performance, and the Carbon2Race covers add a stylish touch. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps also contributes to the bike's overall effectiveness.
Triumph Street Triple 765 R 2017
On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 boasts a powerful powertrain and decent torque. It also has a great sound and super brakes. The bike is sufficiently comfortable and features a color TFT display. The ABS can be switched off, and traction control is standard. Additionally, the Triumph Street Triple 765 R is very light and has an independent look.
As for weaknesses, the Yamaha MT-09 2017 requires a significant financial outlay and a lot of working time for certain parts that need to be registered. The ECU Flash is also not road legal. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly rougher throttle response and is noticeably distant from the top model RS.
In conclusion, both the Yamaha MT-09 2017 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.
Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2017 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2017
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha MT-09 2017
En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.
Triumph Street Triple 765 R 2017
Le milieu d'or des trois branches Street Triple S, R et RS enthousiasme par ses performances de conduite équilibrées - pas trop confortables mais suffisamment éloignées du modèle haut de gamme RS. Les caractéristiques du moteur visent un milieu tracteur dans la plage de régime et dégagent beaucoup de charisme - notamment en raison de la sonorité unique. En termes de maniabilité, il est difficile de faire mieux, la Street Triple est la plus légère de sa catégorie. Pour les pilotes de petite taille, il existe une version avec une hauteur de selle basse, et pour les titulaires d'un permis A2, une variante de 95 ch qui peut être facilement réduite à 48 ch.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R
There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 86 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.
