KTM 790 Duke 2023 vs. Ducati Monster 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2023 vs Ducati Monster 2023

The KTM 790 Duke 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the KTM 790 Duke is equipped with an in-line, 2-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster features a V-twin engine that produces 111 horsepower and 93 Nm of torque. While the KTM has a strong engine for its price range, the Ducati offers a powerplant with more charisma and a higher power output.

Both bikes have a liquid-cooled engine and fuel injection systems. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the Ducati Monster goes a step further with additional features like launch control, quickshifter, and anti-wheelie control.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The KTM 790 Duke is equipped with WP suspension, while the Ducati Monster features Marzocchi suspension. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension. However, the KTM lacks adjustable suspension, which may limit customization options for some riders.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. The KTM has 300mm diameter discs, while the Ducati has slightly larger 320mm discs. The Ducati also boasts radial and monoblock technology for enhanced braking performance.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Monster features an aluminum load-bearing engine frame. Both frames offer good stability and handling characteristics.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire sizes, wheelbase, and fuel tank capacity. However, the KTM has a slightly higher seat height at 825mm compared to the Ducati's 775mm. The dry weight of the KTM is slightly higher at 169kg, while the Ducati weighs 166kg.

In terms of fuel consumption and range, the KTM 790 Duke has a combined fuel consumption of 4.6 l/100km and a range of 304km. On the other hand, the Ducati Monster has a combined fuel consumption of 5.2 l/100km and a range of 269km.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Both bikes come with modern features such as LED headlights and TFT displays. The KTM also offers connectivity, while the Ducati adds LED daytime running lights to its equipment.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke stands out with its strong engine, high-quality electronics, good ergonomics for tall riders, and a taut chassis for sporty riding. On the other hand, the Ducati Monster impresses with its typical Ducati powerplant, comfortable seating position, responsive braking system, agile handling, high-quality components, and comprehensive electronics package.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Duke lacks adjustable suspension and has mediocre brakes compared to other bikes in its class. The Ducati Monster, on the other hand, has a jerky engine at low revs and no longer features the iconic trellis frame that has been synonymous with the Monster series.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2023 and the Ducati Monster 2023 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a strong engine and high-quality electronics, while the Ducati impresses with its charismatic powerplant and comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2023 par rapport à Ducati Monster 2023

KTM 790 Duke 2023
Ducati Monster 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage94 mm
CourseCourse65.7 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur111 ch
CoupleCouple87 NmCouple93 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,474 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle775 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie269 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle serait une excellente moto de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même le châssis très souple peut être considéré comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale de la Monster : une Ducati typique qui, en termes de châssis et de freins, peut aussi être utilisée pour la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

bon système de freinage maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Ducati Monster

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 32% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG