Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. They both feature an in-line, 3-cylinder engine with a bore of 90 mm and a stroke of 60.7 mm, producing 150 HP of engine power and 130 Nm of torque. They are both equipped with an electric starter and a prop shaft transmission. The engine displacement for both models is 1160 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 49 mm and a travel of 220 mm. The front suspension is provided by Showa and offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber, also provided by Showa, with a travel of 220 mm and preload adjustment.

Both motorcycles have a steel tubular frame with a rake of 66.3 degrees and a trail of 112 mm. The front brakes are double disk with Brembo brand, providing excellent stopping power. The advanced rider assistance systems include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1560 mm, and the seat height is 875 mm, adjustable up to 895 mm. The kerb weight with ABS is 261 kg for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and 249 kg for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. The fuel tank capacity is 30 liters for the Explorer model and 20 liters for the PRO model, resulting in a range of 588 km and 392 km, respectively. The combined fuel consumption for both motorcycles is 5.1 l/100km.

Both motorcycles come equipped with Bluetooth, connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has several strengths. It has a powerful engine and a high-quality electronics package. The semi-active chassis regulates finely, providing a smooth and comfortable ride. The motorcycle comes with extensive standard equipment, making it suitable for long-distance rides. It also offers excellent wind and weather protection. The agility of the bike is commendable, and it has a better model spread between on- and off-road capabilities compared to its predecessor.

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 has its own set of strengths. It offers pleasant and relaxed ergonomics, ensuring rider comfort during long rides. The wind protection is good, enhancing the overall riding experience. The motorcycle features state-of-the-art electronics and ample equipment. The brakes are very powerful, ensuring efficient stopping power. The finely responsive, semi-active chassis adds to the overall performance. The range is okay, and the quick-shifting quickshifter is a convenient feature.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

However, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 does have some weaknesses. It may experience minor load change reactions on Explorer models. Additionally, the Blind Spot Assist feature is not available on the Pro models. The high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading.

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 has the weakness of being very high for short-legged pilots, which may pose a challenge for some riders.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 are powerful and capable enduro motorcycles with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, catering to different rider preferences and needs.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 par rapport à Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
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Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage90 mm
CourseCourse60.7 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche66.3 degré
ChasseChasse112 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre282 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,296 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur982 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,547 mmHauteur1,547 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle875 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à895 mmHauteur de selle jusqu’à895 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)261 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie588 kmAutonomie392 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO2119 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Avec la Tiger 1200, Triumph a définitivement rejoint le peloton de tête des motos d'aventure de catégorie supérieure, après les modèles de catégorie moyenne. Les modèles Rally convainquent aussi dans la pratique par leur véritable compétence tout-terrain, les modèles GT par leur agilité exemplaire, tous deux par leur puissance et leur souveraineté en toutes circonstances grâce à leur trois cylindres plein de caractère. On ne détrônera pas la BMW R1250 GS du trône de la moto la plus vendue, mais elle n'a plus à se cacher de cette dernière ou d'autres concurrentes. Nos tests comparatifs nous diront si elle a l'étoffe de la meilleure "Big Adventurebike" de 2022, mais d'après les premières impressions, je pense que les chances ne sont pas si mauvaises. D'autant plus que la moto d'aventure est capable de faire le grand écart entre les longs trajets et l'aptitude au tout-terrain, ce qu'une moto d'aventure doit toujours faire, dans un sens ou dans l'autre selon le modèle choisi.

Moteur puissant

électronique de haute qualité

suspension semi-active

équipement de série généreux

confort longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

agilité

meilleure répartition du modèle entre le tout-terrain et le tout-terrain que le modèle précédent.

Réactions mineures aux changements de charge sur les modèles Explorer

Assistant d'angle mort non disponible sur les modèles Pro

Siège passager haut limitant la liberté de mouvement lors de la conduite sportive tout-terrain

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro est, à bien des égards, plus performante qu'on ne le pense. Son châssis est plus résistant, il donne plus de confiance et de stabilité et son moteur est plus doux, surtout à l'arrière. C'est ainsi que la Britannique a remporté le Rallye de Bosnie en tant que meilleure moto de la catégorie des poids lourds (autour de 250 kilos). C'est surtout la souplesse avec laquelle elle maîtrise les pentes, les chemins de terre et les passages rocheux qui la distingue de la concurrence. L'électronique est également très discrète, les freins sont faciles à utiliser et l'ergonomie à l'arrêt convient parfaitement aux pilotes petits et grands. Pour ceux qui préfèrent les grandes motos de tourisme et qui aiment troquer la route contre un sentier, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro est la bonne.

Ergonomie agréable et détendue

Bonne protection contre le vent

Electronique à la pointe de la technologie

Caractéristiques / options abondantes

Freins très puissants

Châssis semi-actif à réponse fine

Autonomie correcte

Quickshifter à changement de vitesse rapide

Très haut pour les pilotes aux jambes courtes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 is about 4% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 there are less Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 43. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 Rally PRO with 118 days compared to 172 days for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Prix Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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