Indian FTR S 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

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Vue d’ensemble - Indian FTR S 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

The Indian FTR S 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2015 are both powerful naked bikes with impressive specifications and features.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2015 takes the lead with 173 HP, while the Indian FTR S 2021 offers 123 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Indian's 120 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine and similar displacement, with the Indian at 1203 ccm and the KTM at 1301 ccm.

When it comes to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Indian FTR S 2021 has a steel frame, while the KTM 1290 Super Duke R 2015 boasts a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frame types.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

In terms of braking, both bikes have four-piston front brakes with radial, monoblock technology from Brembo. This ensures excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Indian FTR S 2021 goes a step further with additional features such as riding modes, ride by wire, and anti-wheelie assistance.

When it comes to dimensions and weights, the Indian FTR S 2021 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the KTM's 120 mm. The rear tire on the Indian is 150 mm wide, while the KTM's rear tire is wider at 190 mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The Indian FTR S 2021 has a longer wheelbase of 1524 mm compared to the KTM's 1482 mm. The seat height on the Indian is slightly higher at 840 mm, while the KTM has a seat height of 835 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 18 liters, while the Indian has a smaller capacity of 13 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

In terms of strengths, the Indian FTR S 2021 offers a fat, American V2 engine with plenty of power throughout the rev range. It also has a unique overall package, beautiful appearance, intuitive operation of the TFT touchscreen, comprehensive electronics package, and pleasant naked-bike ergonomics. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2015 boasts a superb engine, agile handling, comfortable seating position, bombastic braking system, and classy look.

In terms of weaknesses, the Indian FTR S 2021 lacks a quickshifter, has a low tank capacity, and its V2 sound is rather restrained. The KTM 1290 Super Duke R 2015 has somewhat nervous handling on the racetrack and a high price.

Overall, both the Indian FTR S 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2015 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Indian FTR S 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2015

Indian FTR S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage108 mm
CourseCourse73.6 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
CylindréeCylindrée1,203 cm³Cylindrée1,301 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,524 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)221 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant18 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

L'Indian FTR S ne se fait pas remarquer uniquement par sa sportivité, son moteur ou son look de flattracker. Elle se distingue plutôt par son ensemble unique. On ne trouve nulle part ailleurs un puissant V2 américain dans un design flattrack néo-rétro chic et une ergonomie de moto naked. Si vous êtes fan de cette combinaison particulière, vous devez presque choisir la FTR et vous ne le regretterez pas. Les éventuelles faiblesses vont de pair avec les particularités. Seuls un Quickshifter et un réservoir un peu plus volumineux auraient pu lui être ajoutés.

Gros moteur V2 américain avec une bonne poussée à bas régime

Ensemble unique

Belle esthétique

Utilisation intuitive de l'écran tactile TFT

Ensemble électronique complet

Ergonomie naked agréable

Pas de Quickshifter

Faible volume de réservoir

Sonorité V2 plutôt discrète

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

La KTM 1290 Super Duke R est sans aucun doute une bête de par ses caractéristiques - 173 ch, 144 newton-mètres de couple, 189 kilos à sec sont des valeurs avec lesquelles on peut faire impression sur le quart de mille. C'est presque un miracle que l'Autrichienne soit si souple et agile malgré ses 1301 cm3 de cylindrée. Sur la route, elle est donc très amusante, mais sur la piste de course, il faut avoir un style de conduite très précis pour ne pas avoir à travailler beaucoup sur la Super Duke R - mais c'est une très belle forme de travail ! De plus, la coûteuse Special Edition marque des points sur le plan visuel avec ses nombreuses pièces de puissance et sa belle peinture.

Moteur puissant, maniabilité agile, position de conduite agréable, système de freinage exceptionnel, look élégant.

maniement un peu nerveux sur la piste de course

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian FTR S vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Indian FTR S 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2015. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Indian FTR S and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Indian FTR S was published on 5/1/2021 and now has more than 21,800 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Indian FTR S

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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